Puer Autoen si sou verbonne mam Summer a Fräizäit wéi de berühmte Buggy deen de Meyers Manx (alias Volkswagen Buggy), erstallt vum Bruce Meyers, a senger ursprénglecher Form hat.
Mir wëllen Iech d'Geschicht vum Meyers a senger bekanntste Kreatioun matdeelen, an engem verdéngten Hommage un dee Mann, dee verantwortlech ass fir ee vun de feelgood Autoen jee.
E posthumt Hommage, wéi de Bruce Meyers den 19. Februar gestuerwen ass, am Alter vun 94, e puer Méint nodeems hien a seng Fra d'Meyers Manx Firma un Trousdale Ventures verkaf hunn.
De Besoin schärft d'Erfindung
Gebuer am Joer 1926 zu Los Angeles, huet de Bruce Meyers säi Liewenswee him vun der Navy wärend dem Zweete Weltkrich bruecht, op All-Terrain Racing, an op d'Plage vu Kalifornien, wou dësen deemools begeeschterten Surfer gemierkt huet datt hien e Gefier brauch dat et méi einfach gemaach huet. fir d'Dünen ze navigéieren wéi säin 1932 Ford Hot Rod.
Eng waarm Staang? Jo.Laang ier seng bekannteste Kreatioun d'Liicht gesinn huet, hat de Meyers eng Vergaangenheet voll mat Autoen - hie war och e kompetitiven Chauffer - an huet den Hot Rod Phänomen verpasst, deen an der Nofolger gebléit huet. Zweete Weltkrich an den USA.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Et war net nëmme fir Autoen, well seng Meeschterleeschtung vu Glasfaser, dem Material aus deem säi Buggy säi Kierper gemaach gëtt, huet et fäerdeg bruecht Surfboards a souguer kleng Katamaranen ze maachen.
Am Joer 2019 huet Volkswagen d'ID erstallt. Buggy, eng Neiinterpretatioun vum Original, elo elektresch.
Op dës Manéier huet hien de Chassis vun engem Volkswagen Käfer, e mechanesch einfachen Auto "geholl", huet en 36 cm verkierzt, d'Karosserie entlooss an en aneren am Material erstallt dat et scho dominéiert huet, Glasfaser. Et huet den Design sou vill wéi méiglech vereinfacht, nëmmen déi wesentlech gesat, déi en eenzegaartege Look an ... Spaass garantéiert.
An esou krute mer den éischte Volkswagen Buggy, de Meyers Manx, bekannt als "Big Red". Gebuer am 1964, huet dëse villsäitege, liichte, hënneschte Radmotor Auto d'Fundamenter geluecht fir eng "Moud", déi sech ronderëm d'Welt verbreet huet.
Net nëmmen war et e Fad, mee de Meyers an de "Big Red" goufen als ee vun den Haaptfuerer vum organiséierte Offroad-Rennen zougeschriwwen. Et war hien an den Tom Mangels, säi Rennpartner, deen den éischte Véierradrekord gesat huet - souguer méi séier wéi Motorrieder - am éischte Baja, dem 1967 Mexikaneschen 1000, de Virleefer vum aktuellen Baja 1000.
De "Präis" vum Erfolleg
D'Meyers Manx hu vläicht zu Ruhm katapultéiert nodeems se am 1968 Film "The Thomas Crown Affair" opgetaucht sinn an de Cover vum "Car and Driver" Magazin am Joer 1969 getraff hunn, awer net alles "war roseg."
1971 huet de Bruce Meyers d'Firma verlooss, déi hie gegrënnt huet, déi Faillite gaangen ass, obwuel si scho ronn 7000 Exemplare vum berühmte Buggy produzéiert hat. Déi Täter? Steieren an d'Konkurrenz déi Ären Design plagiéiert huet.
Och wann hien d'Plagiater viru Geriicht bruecht huet - deemools méi wéi 70 Firmen ähnlech Modeller produzéiert hunn - hat hien ni Recht, de Meyers konnt säi Volkswagen Buggy net patentéieren. Trotz de Grënner vum Konzept wier d'Geschäft déif schued.
Wéi och ëmmer, de "Bug" fir Autoen ze produzéieren ass am Bruce Meyers weidergaang an am Joer 2000, ongeféier 30 Joer nodeems hien opgehalen huet seng bemierkenswäert Buggies ze produzéieren, huet de Kalifornier decidéiert zréckzekommen fir ze maachen wat hie berühmt gemaach huet: säin eegene Meyers Manx ze produzéieren.
Méi viru kuerzem hu mir gesinn, datt Volkswagen e fairen Hommage un déi méi irreverent Säit vum "Beetle" bezuelt huet, wéi se d'ID am Joer 2019 presentéiert huet. Buggy, fir d'Flexibilitéit ze weisen, déi duerch seng engagéiert Plattform fir elektresch Gefierer erlaabt ass, MEB.