Déi éischt Neiegkeeten vun der neier Generatioun vu Skyactiv Motoren fänken un.
Wéi de Mazda CEO Masamichi Kogai schonn ugedeit huet, ass eng vun den Haaptprioritéite fir déi japanesch Mark d'Konformitéit mat Emissiounsreglementer an Effizienz am Konsum.Als solch ass eng vun den neie Feature vun der nächster Generatioun (2.) Skyactiv Motoren d'Ëmsetzung vun der Homogener Charge Compression Ignition (HCCI) Technologie a Benzinmotoren, déi traditionell Zündkerzen ersetzen. Dëse Prozess, ähnlech wéi dee vun Dieselmotoren, baséiert op der Kompressioun vun enger Mëschung aus Benzin a Loft am Zylinder, wat no der Mark de Motor bis zu 30% méi effizient mécht.
AUTOPEDIA: Wéini muss ech d'Zündkerzen um Motor ersetzen?
Dës Technologie gouf scho vu verschiddene Marke vu General Motors an Daimler getest, awer ouni Erfolleg. Wann bestätegt, ginn déi nei Motore erwaart iergendwann am Joer 2018 an der nächster Generatioun Mazda3 ze debutéieren a ginn no an no an de Rescht vun der Mazda Gamme ausgerullt. Wat Elektromotoren ugeet, ass et bal sécher datt mir bis 2019 Neiegkeeten hunn.
Quell: Nikkei