Wann Dir schonn duerch eisen Instagram Konto gaang sidd, sinn ech sécherlech fir zwee oder dräi Fluchen ausgeklot ginn - zum Gléck, a souzesoen, hunn se keen Effekt. Vläicht wéi vill vun iech, vun engem fréi Alter hunn ech gewinnt hannert dem Rad vun Dram Autoen ze reesen duerch d'Säite vun Autohoje, Turbo an aner Spezialitéit Zäitschrëften.
Elo, no all deene Joeren, schonn en erwuessene Mann - ausser an den Ae vu menger Groussmamm (...), stinn ech mat der Méiglechkeet, wierklech an den Autoen ze reesen, vun deenen ech eemol gedreemt hunn.
Gutt gesot, den Dag wou mir Razão Automóvel gegrënnt hunn! Et ginn Deeg wou ech mech iwwer dës Entscheedung freeën, an déi lescht Woch hat ech e puer Momenter wéi dës. Ee war hannert dem Steier vum neie Ford Mustang - deen aneren hannert dem Rad vun engem Däitschen. En Datum deen alles hat fir gutt ze goen. A gelaf.
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Et war net laang no 10 Auer wéi ech op den neie Ford Mondeo Vignale (och deen Dag presentéiert) op Évora ukomm sinn. Do waart den neie Ford Mustang op eis. Nieft mir war e Kolleg vum Diário Digital. Keen vun eis konnt d'Zänn am Mond 'verstoppen', am Viraus ze wëssen wat op eis waart: den neie Mustang.
Et war endlech Zäit fir an de Mustang säi Suedel ze sprangen
Zu Évora ukomm, waart op mech den neie Ford Mustang a Fastback (Coupé) an Cabriolet (Cabriolet) Versiounen, perfekt ausgeriicht a verfügbar a 5.0 V8 (421hp an 530Nm) an 2.3 Ecoboost (317hp an 432Nm) Motoren. Ironescherweis war d'Begeeschterung mat dësem Sënner am Convento do Espinheiro Hotel & Spa, eemol eng Plaz vun Andacht, Disziplin a gudde Sitten. Wäerter déi den neie Ford Mustang kaum ophiewen ...
Wann ech op den Dësch kucken wou d'Schlësselen vun de verfügbaren Mustangs leien, konnt ech et net hëllefen! Ech hunn e devious Laachen gelongen an d'Schlësselen opgeholl déi gesot hunn "fastback 5.0 V8". Ech hunn et gemaach ier en aneren et fir mech gemaach huet. Endlech eleng, ech an eng richteg amerikanesch Muskel Auto.
D'Alentejo Plagen hunn sech als déi ideal Plaz bewisen fir d'Potenzial vum neie Ford Mustang mëttelméisseg ze entdecken. Kommt aus de Staaten, fillt dëse Modell sech doheem op de laange Strähnen, déi d'Stad Évora ëmginn. Beschleunegung vun 0 op 100 km/h gëtt a just 4,8 Sekonnen erreecht an d'Spëtztgeschwindegkeet erstreckt sech iwwer 250 km/h. Hunn ech déi Vitesse erreecht? Ech soen just dat: Ech hoffen d'Autoritéite wëssen net wou ech wunnen ...
Et ass erstaunlech wéi den neie Ford Mustang Geschwindegkeet ophëlt. Awer méi wéi reng Geschwindegkeet, et ass de Wee wéi et dohinner kënnt, déi mech beandrockt. Ëmmer mat der déif a konstanter Schnorche vum V8 mécht e Punkt eis drun ze erënneren datt et besser ass sënnvoll ze sinn. Feeler bezuelen deier ... och Geldstrofen.
Och wann den neie Ford Mustang an den USA erstallt gouf, fillt hien sech bequem an de Kéiren a Konterkurven vum ale Kontinent. D'Lenkung ass net déi kommunikativst déi mir jeemools erlieft hunn, awer et erlaabt eng korrekt Liesung vun der viischter Achs.
Fäerdeg déi éischt riicht an engem Blëtz vun engem Aen, Ech koum déi éischt Kéier an enger Mëschung aus Opreegung gespuert an Nervositéit, "passt op Guilherme well Dir en Amerikaner fiert!" Ech sot mir. Falsch Alarm. Et ass net néideg Angscht ze hunn.
D'Réckachs, op der anerer Säit, erfëllt seng Roll perfekt: d'Gestioun vun den 421 PS Kraaft an de Straights a generéiert genuch Grip an den Ecker fir Ënnerstëtzung. Ëmmer prévisibel, trotz sengem Gewiicht a Kraaft, den neie Ford Mustang fällt de Chauffer net op. McPherson Ophiewe virun, der hënneschter Achs mat integral Link Ophiewe an der Carrosserie 28 Prozent méi steif am Verglach zu der viregter Generatioun sinn d'Haaptgrënn fir dëst esou "europäesch" Verhalen. Gutt gemaach Murica!
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Verfügbar Kierper an Ausrüstung
Den neie Ford Mustang ass verfügbar mat Fastback a Cabriolet-Stil Bodywork, mat manueller oder sechs-Vitesse automatesche Gearboxen, mat klassesche Designelementer dorënner dräi-Bar Luuchten, trapezoidal Ënnerschrëft Grille, an eng Zänn-ähnlech Front vum Hai.
Ford huet d'Produktioun vun der éischter Mustang zu europäesche Spezifikatioune op senger Planz zu Flat Rock, Michigan ugefaang, fir et an 10 baussecht Faarwen a Standard 19 "Rieder, automatesch HID Scheinwerfer, Dual Klimaanlag Zone, LED Réckluuchten, an en aerodynamesche Réckdiffusor ze maachen.
Standard Ausrüstung enthält och e Soundsystem mat néng Spriecher an SYNC 2 Konnektivitéitssystem, mat Stëmmkontrolle, verbonne mat engem 8-Zoll Faarf Touchscreen.
Ford Mustang Cabriolet 2.3 Ecoboost
Präis
De Ford Mustang ass exklusiv ze bestellen an den neie FordStore Plazen, déi haaptsächlech an europäesche Metropolgebidder opgemaach hunn. Déi éischt Exemplare wäerten d'Festlandhändler vum Juli erreechen an aus dem UK ab Oktober.
Präisser a Portugal fänke bei 46 750 Euro un (Versioun 2.3 Ecoboost Fastback) an Enn bei 93 085 Euro (Versioun GT 5.0 V8 Cabriolet) - Kuckt déi komplett Präislëscht hei: Präislëscht Ford Mustang Juli 2015.
7 Fakten iwwert den neie Ford Mustang
• Den neie Ford Mustang V8 5.0 beschleunegt vun 0 op 100 km/h an 4,8 Sekonnen, sou datt et de schnellsten High-Volumen Ford-Modell, deen jeemools an Europa proposéiert huet;
• Mam neien 2.3 EcoBoost-Motor beschleunegt Mustang vun 0 op 100 km/h an 5,8 Sekonnen a verbraucht 8,0 Liter/100 km mat CO2-Emissiounen vun 179 g/km*;
• Méi wéi 2.200 Clienten an Europa hunn den neie Mustang schonn bestallt, souwuel a Fastback wéi och Cabriolet Versiounen, Eenheeten, déi erwaart ginn Händler am Kontinentaleuropa am Juli an a Groussbritannien am Oktober z'erreechen;
• Ford Mustang verbessert Fuervergnügung duerch Selectable Driving Modes: Normal, Sport +, Streck a Schnéi / Naass;
• Ford bestätegt d'Integratioun vu Track Apps wéi Launch Control fir d'Performance an enger riichter Linn ze optimiséieren, Accelerometer fir d'Beschleunigungskräften opzehuelen, an d'Line Lock System fir d'Réckpneuen ze waarm ze ginn;
• D'Performance an d'Dynamik vun der Fuerderung goufen ofgestëmmt fir d'Erwaardunge vum europäesche Client z'erreechen. Verbesserte Suspensionen, méi steife Chassis a méi liicht Materialien hunn d'Gläichgewiicht an d'Beschleunigung erhéicht, déi G-Kräfte vun 0,97 am Corner garantéieren;
• Ford wäert den neie Mustang fir Europa an der Flat Rock Planz zu Michigan bauen.
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Ech hoffen vill Ford Mustangs an e puer Méint iwwer d'Alentejo Plagen ze gesinn. D'Landschaften sinn dankbar ...