Op den éischte Bléck huet d'Geschicht vun der Nordkoreanescher Autosindustrie net vill ze erzielen - net zulescht well ganz wéineg doriwwer bekannt ass. Nordkoreanesch Marken hunn ni eng Verbindung mat der Internationaler Organisatioun vun Automobilfabrikanten (OICA) an dofir ass et schwéier d'Detailer vun der Autosindustrie vun dësem Land ze wëssen.
Nach sinn e puer Saachen bekannt. An e puer vun hinnen sinn op d'mannst virwëtzeg ...
Bedenkt datt d'Nordkoreanesch Regierung d'Besëtzer vu privaten Gefierer nëmme fir Bierger limitéiert, déi vum Regime gewielt ginn, ass de "Brutto" vun der Nordkoreanescher Autosflott aus militäreschen an industrielle Gefierer. An déi meescht Gefierer am Ëmlaf an Nordkorea - déi an der zweeter Halschent vum 20. Joerhonnert an d'Land ukomm sinn - kommen aus der Sowjetunioun.
D'Flaggschëff vun der Mark ass de Pyeonghwa Junma, en Exekutivmodell mat engem 6-Zylinder In-Line-Motor an 197 PS.
Den éischten Automobilist deen den Numm wäertvoll ass entstanen an de fréien 1950er Joren, d'Sungri Motor Plant. All produzéiert Modeller waren Repliken vun auslännesche Autoen. Ee vun hinnen ass einfach ze erkennen (kuckt nächst Bild), natierlech mat Qualitéitsnormen ënner dem Originalmodell:
Bal en halleft Joerhonnert méi spéit, am 1999, gouf Pyeonghwa Motors gegrënnt, d'Resultat vun enger Partnerschaft tëscht Pyonghwa Motors vu Seoul (Südkorea) an der nordkoreanescher Regierung.
Wéi Dir kënnt virstellen, fir eng Zäit war dës Firma bal ausschliesslech en diplomateschen Instrument fir d'Relatiounen tëscht den zwee Länner ze stäerken (et ass keen Zoufall datt Pyeonghwa "Fridden" op Koreanesch heescht). Baséiert an der Küststad Nampo, Pyeonghwa Motors huet d'Sungri Motor Plant graduell iwwerholl, a produzéiert am Moment ongeféier 1,500 Eenheeten pro Joer, exklusiv fir den Bannemaart verkaaft.
Ee vun dëse Modeller gëtt ënner der Fiat Palio Plattform produzéiert a gëtt an dëser Parodie beschriwwen (d'Ënnertitele si falsch) als "den Auto deen all Kapitalist jalous mécht".
Fir eng Ahnung ze kréien, wéi strikt de kommunistesche Regime vun Nordkorea ass, huet eng Etüd, déi am Joer 2010 gemaach gouf, ofgeschloss datt et nëmmen 30.000 Autoen op der Strooss waren an engem Land mat bal 24 Milliounen Awunner, déi meescht vun deenen importéiert Gefierer sinn.
Trotz den irreverenten Nimm - zum Beispill de Pyeonghwa Cuckoo - loossen d'Motoren vill ze wënschen, bei ronn 80 PS. Wat den Design ugeet, ass d'Wette d'Linnen ze verfollegen déi vun aneren Hiersteller benotzt ginn, wat dozou féiert datt vill Autoen (ze vill) Ähnlechkeeten mat japaneschen an europäesche Modeller hunn.
Dem Pyeonghwa säi Flaggschëff ass de Junma, en Exekutivmodell mat engem In-Line 6-Zylindermotor an 197 PS, eng Zort kommunistesch E-Klass Mercedes.
Pyeonghwa Kuckuck
Um Enn hunn d'Nordkoreaner, déi net vun hiren eegenen Autoen iwwerzeegt waren (wahrscheinlech ...) ëmmer als Trouschtpräis e puer "aus der Këscht" Traffic Luuchten fir d'Gäscht ze begeeschteren. E Land anescht an allem, och an dësem: