Chinesesch Startup, dee sech mat der Presentatioun vum 100% elektresche Luxussalon FF 91 der Welt bekannt gemaach huet, Faraday Future (FF) hu vläicht, no der Finanzkris an där LeEco gefall ass, en neie Midas Kinnek fonnt - näischt méi, keen aneren wéi den indesche Ris Tata, Besëtzer vun Jaguar Land Rover.
Duerch schwiereg Zäiten, virun allem no de finanzielle Schwieregkeeten, an deenen hiren Haaptfinanzier, de chinesesche Elektronikgigant LeEco, gefall ass, huet de Faraday Future (FF) an der leschter Zäit gekämpft fir op d'mannst de Kapp um Dësch ze halen.
Ënnert Drock vu Krediteuren a mat enger onfäerdeger Fabréck, wou et geplangt ass säin Debutmodell, den FF 91, ze bauen, brauch Faraday Fongen, wéi Brout fir de Mond - eppes wat Tata schéngt bereet ze garantéieren. Am Austausch wäert et fäeg sinn Zougang zu modernste Technologie ze kréien, déi de chinesesche Startup mat der Ënnerstëtzung vu LeEco entwéckelt huet.
Tata wäert 771 Milliounen an Faraday investéiert hunn
Dem briteschen Autocar no, baséiert op Neiegkeeten vum chinesesche Automobilnoriichteportal Gasgoo, huet déi chinesesch Firma momentan e Maartwäert vu ronn 7,7 Milliarden Dollar, woubäi Tata ronn 771 Milliounen Euro op Faraday investéiert huet. Kaaft op dës Manéier ongeféier 10% vum Hong Kong Startup - Informatioun déi nach ëmmer offiziell Bestätegung feelt.
Fir FF kéint dëst de Sauerstoffballon sinn, deen d'Firma gebraucht huet, fir d'Erausfuerderung fir hiren éischten Auto ze bauen, deen d'chinesesch Firma ëmmer als en direkten Konkurrent vum Tesla Model S beschriwwen huet. Eppes wat et awer nëmme méiglech ass mat der Fäerdegstellung vun der Fabréck, déi am Staat Texas gebaut gouf, USA, deem säi Bau gestoppt gouf wéinst Scholden un den Entrepreneur.
Hautdesdaags, mat zwee wichtegen Affer an der Struktur, d'Resultat vun der Verloossung am Oktober vum Finanzdirekter, Stefan Krause, wéi och d'Enn vum Kontrakt mam Verantwortlechen fir d'Technologie, Ulrich Kranz, mengt Faraday Futures awer an nach ëmmer .
FF 91 mat enger ugekënnegter Gamme vu 700 Kilometer
De Modell, genannt FF 91, baséiert net nëmmen op enger 130 kWh Batterie, mee och um scho patentéierte Echelon Inverter, e modernste Power Inverter. Technologie déi, garantéiert d'Firma, et fäerdeg bréngt méi Energie ze sammelen, a manner kierperleche Raum.
Faraday Beamten hunn och opgedeckt datt de FF 91 fäeg ass Autonomie iwwer 700 Kilometer ze garantéieren, laut dem NEDC Zyklus, wärend, dank engem neien Hauslaadsystem, et fäeg ass d'Halschent vun der Batterie Kapazitéit ze restauréieren, an net méi wéi 4,5 Stonnen. Dëst, soulaang et méiglech ass et mat Muechten an der Uerdnung vun 240 V opzeladen.