ການສິ້ນສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນບັນຍາກາດຢູ່ທີ່ເຮືອນຂອງ Maranello ໄດ້ຖືກຕັດສິນຢ່າງເປັນທາງການ. Ferrari 488 GTB, ແທນທີ່ 458 Italia, ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 3.9 ລິດ twin-turbo V8 ທີ່ມີກໍາລັງ 670hp. ໃນຍຸກທີ່ທັນສະໄຫມ, ມັນແມ່ນ Ferrari ທີສອງທີ່ໃຊ້ turbos, ຫຼັງຈາກ Ferrari California T.
ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການປັບປຸງຂອງ 458 Italia, Ferrari 488 GTB ສາມາດຖືວ່າເປັນຮູບແບບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເຮືອນຂອງ "ມ້າ rampanting" ໃນຕົວແບບ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: Ferrari FXX K ເປີດເຜີຍ: 3 ລ້ານເອີໂຣແລະ 1050hp ຂອງພະລັງງານ!
ຈຸດເດັ່ນແມ່ນເປັນທໍາມະຊາດກັບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ 3.9 ລິດ twin-turbo V8, ສາມາດພັດທະນາ 670hp ຂອງພະລັງງານສູງສຸດທີ່ 8,000rpm ແລະ 760Nm ຂອງແຮງບິດຢູ່ທີ່ 3,000rpm. ກ້າມເນື້ອທັງໝົດນີ້ແປເປັນແລ່ນແບບບໍ່ຢັບຢັ້ງຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາພຽງ 3.o ວິນາທີ ແລະຈາກ 0-200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 8.3 ວິນາທີ. ການຂັບເຄື່ອນຈະສິ້ນສຸດພຽງແຕ່ເມື່ອຕົວຊີ້ໄປຮອດ 330 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ.
Ferrari ຍັງໄດ້ປະກາດວ່າ 488 GTB ລຸ້ນໃຫມ່ໄດ້ສໍາເລັດການຫັນໄປສູ່ວົງຈອນ Fiorano ໃນ 1 ນາທີແລະ 23 ວິນາທີ. ການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະ 458 ອິຕາລີແລະການແຕ້ມດ້ານວິຊາການຕໍ່ກັບ 458 ພິເສດ.
ເວລາທີ່ບັນລຸໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າພະລັງງານທີ່ເຫນືອກວ່າຂອງ 488 GTB ເມື່ອທຽບກັບ 458 ອິຕາລີ, ແຕ່ຍັງຂໍຂອບໃຈກັບການປັບປຸງຂອງເພົາຫລັງແລະເກຍເກຍຄູ່ 7 ຄວາມໄວໃຫມ່, ເສີມເພື່ອຮັບມືກັບແຮງບິດທີ່ເຫນືອກວ່າຂອງ. ເຄື່ອງຈັກນີ້. Ferrari ຮັບປະກັນວ່າເຖິງວ່າຈະມີການນໍາສະເຫນີຂອງ turbos, ສຽງລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງຍີ່ຫໍ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕອບສະຫນອງ throttle, ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
