ຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ Opel's 'Adaptive Cruise Control', ມີສໍາລັບ Astra ໃຫມ່, ໃຊ້ລະບົບ radar ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບທາງຫນ້າ.
Opel ໄດ້ກ້າວໄປອີກບາດກ້າວນ້ອຍໆເພື່ອກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດຂອງການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດໃນຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ນຳສະເໜີເທັກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ (ACC) ລ່າສຸດ. ລະບົບນີ້ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນອຸປະກອນທາງເລືອກສໍາລັບ Opel Astra ໃຫມ່ (hatchback ແລະກິລາ Tourer) ທີ່ມີ 1.4 Turbo (150 ແຮງມ້າ), 1.6 Turbo (200 ແຮງມ້າ) ແລະ 1.6 CDTI (136 ແຮງມ້າ) turbodiesel ເຄື່ອງຈັກ, ການຕິດຕັ້ງເກຍເກຍອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ. .
ອີງຕາມການ Opel, ກົງກັນຂ້າມກັບການຄວບຄຸມ cruise ທໍາມະດາ, Adaptive Cruise Control ໃຫມ່ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໂດຍການປັບຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າກັບຍານພາຫະນະທາງຫນ້າ. ເມື່ອເຂົ້າໃກ້ລົດທີ່ຊ້າກວ່າ, Astra ຈະເລັ່ງລັດອັດຕະໂນມັດ ແລະນຳໃຊ້ເບຣກທີ່ຈຳກັດຖ້າຈຳເປັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າຍານພາຫະນະຢູ່ທາງຫນ້າເລັ່ງ, ລະບົບນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມໄວໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຖິງຈຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້.
ນອກຈາກ radar ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບລະບົບ cruise control ທໍາມະດາ, Opel's Adaptive Cruise Control ຍັງໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບທາງຫນ້າ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການກໍານົດຍານພາຫະນະທາງຫນ້າ, ໃນເລນດຽວກັນ, ດ້ວຍຄວາມໄວລະຫວ່າງ 30 ຫາ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
PREVIEW: ນີ້ແມ່ນ Opel Insignia Grand Sport ໃໝ່
ໃນການສືບເຊື້ອສາຍ, ໃນປັດຈຸບັນລະບົບແມ່ນສາມາດນໍາໃຊ້ເບກເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງການຈະລາຈອນ. ໃນສະຖານະການຢຸດການເລີ່ມຕົ້ນ, Astra ໃໝ່ສາມາດຢຸດໄດ້ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຄືນໃໝ່ໄດ້ພາຍໃນບໍ່ຮອດ 3 ວິນາທີ ເມື່ອລົດຢູ່ທາງໜ້າເລື່ອນ (ຟັງຊັນນີ້ມີຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1.6 CDTI ແລະ 1.6 Turbo ເທົ່ານັ້ນ) . ອີກທາງເລືອກ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງນີ້ສັ້ນລົງ, ພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມເທິງພວງມາໄລ “Set-/Res+” ຫຼືພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມເລັ່ງ ແລະລົດຈະເລີ່ມ.
