ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວວ່າ Ferrari FF ເປັນລົດທີ່ດີເລີດທີ່ມີລໍ້ຂອງມັນສອດຄ່ອງ. ແຕ່ມັນຈະຢູ່ກັບລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ?
ມັນແມ່ນຄໍາຖາມນີ້ທີ່ Steve Sutcliffe ຕ້ອງການຕອບ, ເມື່ອຢູ່ໃນວິດີໂອ "ມັນຈະລອຍ" ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງວິດີໂອທີ່ລາວນັ່ງຢູ່ການຄວບຄຸມຂອງ Ferrari FF ທີ່ດີເລີດ.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງ Ferrari, ນີ້ມັກຈະເປັນຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ເກີດຂື້ນ. ຖ້າມັນເປັນ Ferrari, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄປຂ້າງໆ. ພະລັງງານທີ່ຈະທໍລະມານຢາງລົດແມ່ນສິ່ງທີ່ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຂາດ. ບັນຫາແມ່ນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ Ferrari ໃດ. ມັນເປັນແບບທໍາອິດຈາກເຮືອນຂອງ Maranello ທີ່ມີລະບົບຂັບສີ່ລໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນບົດສະຫຼຸບຂອງປະສິດທິພາບແລະໄພພິບັດໃນການຂັບລົດ "ກາຍຍະກັມ" ມີຫຼາຍຫຼາຍ.
ສໍາລັບສະມາຄົມປົກປ້ອງຢາງລົດ, ພວກເຮົາບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເບິ່ງວິດີໂອນີ້. ພວກເຮົາເຕືອນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນວ່າສຽງຮ້ອງຂອງຄວາມເຈັບປວດທີ່ຢາງລົດອອກມາໃນຂະນະທີ່ຖືກທໍລະມານໂດຍເຄື່ອງຈັກ V12 6.3 ລິດທີ່ມີພະລັງງານ 651 ແຮງມ້າແມ່ນເປັນຕາຢ້ານ. ຫຼັງຈາກການທໍລະມານຫຼາຍແລະການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນ, ຢາງຫລັງໃນທີ່ນັ້ນສິ້ນສຸດໃຫ້ທາງແລະປ່ອຍໃຫ້ຄວາມປາຖະຫນາຫຼາຍພຽງເລັກນ້ອຍ. ດຽວນີ້ເບິ່ງ:
ຂໍ້ຄວາມ: Guilherme Ferreira da Costa