ໃນສະມາດ Eve ຂອງ Geneva Motor Show, ຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງວິສະວະກໍາທີ່ເຄີຍໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ລົດ MEGA ທໍາອິດ, Koenigsegg One:1.
ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້ກ່ຽວກັບ Koenigsegg One: 1. ມັນເປັນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານຂອງ 2 ປີທີ່ມີການຄາດຄະເນ, ຂ່າວລືແລະຕົວເລກທີ່ຫຼາຍຄົນປະກາດວ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືສົງໃສ. ດີ, ຜູ້ອ່ານທີ່ຮັກແພງ, ມັນມີຄວາມຍິນດີຫຼາຍທີ່ຂ້ອຍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຮູ້ຈັກກັບ Koenigsegg One: 1, ລົດທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕີການບັນທຶກທັງໝົດ
ຖ້າອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຊື່ຂອງຕົວແບບ (1: 1) ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະປະທັບໃຈ, Koenigsegg ຈະຍົກຜ້າມ່ານອອກມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຕົກຕະລຶງ. ມັນເປັນ 1341 ແຮງມ້າ (ສໍາລັບ 1341 ກິໂລ) ແລະ 1371 nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ, ສົ່ງກັບ 7 ຄວາມໄວຂອງເກຍ clutch ຄູ່ທີ່ມີການບໍລິການຂອງຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ, ພ້ອມທີ່ຈະ exorcise ຢາງ Michelin ຜະລິດເພື່ອວັດແທກສໍາລັບ Koenigsegg One: 1 ແລະສະຫນັບສະຫນູນ. ຄວາມໄວສູງເຖິງ 440 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ເຄື່ອງຈັກ, ເປັນອາລູມິນຽມ 5 ລິດ V8, ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຮັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E85 ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການແຂ່ງຂັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ: ຈາກ 0 ຫາ 400 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 20 ວິນາທີແລະຄວາມໄວສູງສຸດເກີນ 400 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ມີ Koenigsegg ເປີດເຜີຍເລື່ອງນີ້. ຄ່າສຸດທ້າຍ. ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າການວັດແທກສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ແຕ່ດ້ວຍການເລັ່ງທີ່ໂຫດຮ້າຍດັ່ງກ່າວ, ໃຜຈະເສຍເວລາໃນການນັບ?
ຖ້າໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ, ຄຸນຄ່າແມ່ນ supersonic, ໃນແງ່ຂອງກໍາລັງເບກພວກເຂົາຍ້າຍໄປຢູ່ໃນປະເພດ "ທີ່ລົ້ນເຫຼືອ": ຈາກ 400 ຫາ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 10 ວິນາທີແລະໄລຍະເບກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອ immobilize Koenigsegg One: 1 ເມື່ອມັນ. ກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, 28 ແມັດ. ຕົວເລກທີ່ Koenigsegg ຕັ້ງໃຈຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ posteriori, ຕໍ່ຫນ້າຄະນະກໍາມະການບັນທຶກໂລກ Guinness.
ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ລໍ້ຢາງກາກບອນ 19 ນິ້ວແລະ 20 ນິ້ວຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງແລະເບກມາຈາກ Agera R ໂດຍກົງ (397 ມມຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 380 ມມຢູ່ດ້ານຫລັງ) ແລະນ້ໍາຫນັກໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢູ່ດ້ານຫນ້າ. 44% ແລະ 56% ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ສູດດຽວກັນໃຊ້ກັບ Koenigsegg Agera R.
Koenigsegg One:1 ຈະຖືກເປີດເຜີຍຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງລົດເຈນີວາ ແລະຈະຖືກຈຳກັດພຽງແຕ່ 6 ຄັນ, ເຊິ່ງ Koenigsegg ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າມີຂາຍແລ້ວ.
ຫນຶ່ງໃນຄໍາຖາມທີ່ Koenigsegg ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຊີ້ແຈງແມ່ນວ່າການສະແດງ ballistic ທີ່ປະກາດສໍາລັບ Koenigsegg One: 1 ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍໃຊ້ນໍ້າມັນການແຂ່ງຂັນຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 98 octane ທໍາມະດາ.
ຂໍ້ເທັດຈິງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບ Koenigsegg One: 1:
– ລົດການຜະລິດແບບດຽວກັນທຳອິດທີ່ມີອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ຳໜັກ 1:1
- ລົດເມຄັນທຳອິດ, ນັ້ນແມ່ນ, ພະລັງງານທີ່ອະນຸມັດແມ່ນ 1 ເມກາວັດ
- ຄວາມສາມາດທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນ 2g cornering, ມີຢາງທາງດ້ານກົດຫມາຍ
– ລົງຈາກ 610 ກິໂລທີ່ 260 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການນໍາໃຊ້ພາກສ່ວນອາກາດເຄື່ອນໄຫວ
– Chassis ມີ suspension ການເຄື່ອນໄຫວ: ຕົວປ່ຽນແປງແລະປັບ
– ປີກຫລັງໄຮໂດລິກ ແລະກະບະດ້ານໜ້າຢ່າງຫ້າວຫັນ
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຄາດຄະເນພຶດຕິກໍາໃນວົງຈອນໂດຍຜ່ານສັນຍານ 3G ແລະ GPS ແລະ Aero Track Mode
– ຕົວເຄື່ອງໃນ Carbon Fiber, 20% ເບົາກວ່າປົກກະຕິ
- ການເຊື່ອມຕໍ່ 3G ສໍາລັບການວັດແທກ telemetry, ການປະຕິບັດແລະເວລາ lap
– ແອັບພລິເຄຊັ່ນໄອໂຟນມີໃຫ້ເຈົ້າຂອງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕາມລົດໄດ້
– ບ່ອນນັ່ງແຂ່ງຂັນຄາບອນໄຟເບີໃໝ່, ມີລະບາຍອາກາດ ແລະ ມີໂຟມໜ່ວຍຄວາມຈຳ
– ທາດ Titanium, 400 ກຣາມອ່ອນກວ່າອາລູມິນຽມ
ຕິດຕາມງານ Geneva Motor Show ກັບ Ledger Automobile ແລະຕິດຕາມການເປີດຕົວ ແລະຂ່າວທັງໝົດ. ປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາຄໍາເຫັນຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມຂອງພວກເຮົາ!
