ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້ວ່າ Alfa Romeo, DS ແລະ Lancia ໄດ້ຖືກເຫັນພາຍໃນ Stellantis ເປັນ "ຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາ", ໃນປັດຈຸບັນ Carlos Tavares ໄດ້ເປີດເຜີຍເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງລາວ.
ອີງຕາມການ CEO Stellantis, ແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ຈະມີ "ປ່ອງຢ້ຽມຂອງເວລາແລະເງິນທຶນສໍາລັບ 10 ປີເພື່ອສ້າງຍຸດທະສາດການສ້າງແບບຈໍາລອງຫຼັກ. CEOs (ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານ) ຕ້ອງມີຄວາມຊັດເຈນກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງຍີ່ຫໍ້, ລູກຄ້າເປົ້າຫມາຍແລະການສື່ສານຍີ່ຫໍ້."
ສໍາລັບສິ່ງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາ 10 ປີນີ້ກັບຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາຂອງ Stellantis, Tavares ຈະແຈ້ງວ່າ: "ຖ້າພວກເຂົາປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ຍິ່ງໃຫຍ່. ແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ຈະມີໂອກາດເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະດຶງດູດລູກຄ້າ”.
ກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດນີ້, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງ Stellantis ກ່າວວ່າ: "ທ່າທາງການຄຸ້ມຄອງທີ່ຊັດເຈນຂອງຂ້ອຍແມ່ນວ່າພວກເຮົາໃຫ້ແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຮົາໂອກາດ, ພາຍໃຕ້ການນໍາພາຂອງ CEO ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ກໍານົດວິໄສທັດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສ້າງ "script" ແລະພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າ. ພວກເຂົາໃຊ້ຊັບສິນທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງ Stellantis ເພື່ອເຮັດໃຫ້ກໍລະນີທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາເຮັດວຽກ."
Alfa Romeo ໃນ "ແຖວຫນ້າ"
ຄໍາຖະແຫຼງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍ Carlos Tavares ໄດ້ອອກມາໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດ "ອະນາຄົດຂອງລົດ" ທີ່ສົ່ງເສີມໂດຍ Financial Times ແລະບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າຍີ່ຫໍ້ທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ "ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ" ແມ່ນ Alfa Romeo.
ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, Carlos Tavares ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຈື່ຈໍາວ່າ: "ໃນອະດີດ, ຜູ້ກໍ່ສ້າງຫຼາຍຄົນພະຍາຍາມຊື້ Alfa Romeo. ໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ຊື້ເຫຼົ່ານີ້, ນີ້ມີມູນຄ່າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ແລະພວກເຂົາຖືກຕ້ອງ. Alfa Romeo ແມ່ນມີມູນຄ່າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່."
ໃນຫົວຂອງຍີ່ຫໍ້ອິຕາລີແມ່ນ Jean-Philippe Imparato, ອະດີດຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງ Peugeot, ແລະຈຸດປະສົງ, ອີງຕາມການ Carlos Tavares, "ເຮັດອັນໃດກໍໄດ້ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນມີກໍາໄລສູງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຖືກຕ້ອງ". "ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຖືກຕ້ອງ" ນີ້ແມ່ນ, ໃນຄໍາເວົ້າຂອງ Carlos Tavares, ໄຟຟ້າ.
ສໍາລັບການປັບປຸງທີ່ຍີ່ຫໍ້ອິຕາລີຕ້ອງດໍາເນີນການ, ຜູ້ບໍລິຫານປອກຕຸຍການຍັງໄດ້ກໍານົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງ "ວິທີທີ່ຍີ່ຫໍ້ "ເວົ້າ" ກັບລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງ". ອີງຕາມການ Tavares, "ມີການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຜະລິດຕະພັນ, ປະຫວັດສາດແລະລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງ. ພວກເຮົາຕ້ອງປັບປຸງການແຈກຢາຍແລະເຂົ້າໃຈລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງແລະຍີ່ຫໍ້ທີ່ພວກເຮົານໍາສະເຫນີໃຫ້ພວກເຂົາ."
ທີ່ມາ: Autocar.