ມັນເບິ່ງຄືວ່າລະດັບໄຟຟ້າຂອງ Renault ຈະເຕີບໂຕໃນປີນີ້ດ້ວຍການມາຮອດຂອງ Crossover ໄຟຟ້າທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບ Peugeot e-2008 ແລະ DS 3 Crossback E-TENSE.
ຂ່າວດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍເວັບໄຊທ໌ຂອງຝຣັ່ງ L'argus, ແລະຮັບຮູ້ວ່າຍີ່ຫໍ້ Gallic ກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະເປີດຕົວ Crossover ໄຟຟ້າເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທ້າຍປີ 2020 (ຄວາມຄິດຈະເປີດເຜີຍໃນ Paris Motor Show ຖ້າເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນ). ບໍ່ໄດ້ຍົກເລີກ).
ຍັງບໍ່ມີການກໍານົດຢ່າງເປັນທາງການ, ຮູບແບບນີ້ຄວນຈະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຂ້າງເທິງ Zoe, ແຕ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ SUV ໄຟຟ້າທີສອງທີ່ຄວນຈະມາຮອດຕໍ່ມາເລັກນ້ອຍແລະຂະຫນາດຂອງມັນຈະຄ້າຍຄືກັນກັບ Kadjar.
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຖ້າການມາຮອດຂອງ crossover ໄຟຟ້ານີ້ໄດ້ຖືກຢືນຢັນ (ເຊິ່ງຈະເປີດຕົວໃນປີ 2021), ນີ້ຈະເປັນປະເພດຂອງ "Electric Captur", ສົມມຸດວ່າຄວາມສໍາພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນລະຫວ່າງ Zoe ແລະ Clio.
ອັນໃດເປັນທີ່ຮູ້ແລ້ວ?
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ພຽງເລັກນ້ອຍແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ. ອີງຕາມການ L'argus' Frenchmen, crossover ໄຟຟ້ານີ້ຄວນຈະອີງໃສ່ເວທີ CMF-EV ໃຫມ່, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວໂດຍແນວຄວາມຄິດ Renault Morphoz, ການແກ້ໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Volkswagen's MEB.
ເວົ້າກ່ຽວກັບການ, ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຂອງ crossover ໄຟຟ້າໃຫມ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ໃນ prototype ໄດ້ເປີດເຜີຍສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, ທີ່ພວກເຮົາຄວນຈະຮູ້ຈັກໃນເຈນີວາ.
ສຸດທ້າຍ, ບັນທຶກກ່ຽວກັບຄ່າເອກະລາດທີ່ຄາດຄະເນໂດຍ L'argus. ອີງຕາມການພິມເຜີຍແຜ່ນີ້, ຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງລົດລາງ Renault ໃຫມ່ຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 550 ຫາ 600 ກິໂລແມັດ.
ໂດຍບໍ່ມີການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການຈາກຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຊ່ວຍພິຈາລະນາມູນຄ່າໃນແງ່ດີນີ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າພວກເຮົາຄໍານຶງເຖິງການຈັດຕໍາແຫນ່ງທາງການຄ້າຂອງຕົວແບບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫມໍ້ໄຟ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງລໍຖ້າເພື່ອຢືນຢັນວ່າ "Zoe-crossover" ນີ້ຈະເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງມື້ຢ່າງແທ້ຈິງແລະ, ຖ້າການປ່ອຍຂອງມັນໄດ້ຖືກຢືນຢັນ, ຈົ່ງຮູ້ຢ່າງລະອຽດ.
ທີມງານຂອງ Razão Automóvel ຈະສືບຕໍ່ອອນໄລນ໌, 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ໃນລະຫວ່າງການລະບາດຂອງ COVID-19. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງສຸຂະພາບ, ຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາຈະຮ່ວມກັນຜ່ານຜ່າໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້.