ສ່ວນທີ່ເຫຼືອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນໂລກຂອງກິລາປະສິດທິພາບສູງຫຼັງຈາກ 12 ປີຂອງການນໍາສະເຫນີຂອງທ່ານແມ່ນ feat. THE Nissan GT-R R35 ມັນຍັງບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາການວິວັດທະນາການທັງຫມົດນີ້, ແລະບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ພົບກັບ iteration ຫລ້າສຸດຂອງ GT-R Nismo.
ດ້ວຍກຳລັງ 600 hp ທີ່ເອົາມາຈາກ VR38DETT, Nismo ທີ່ໄດ້ອັບເກຣດໄດ້ຮັບ turbochargers ຄູ່ໃໝ່ (ຄືກັນກັບການແຂ່ງຂັນ GT-R GT3), ເກຍທີ່ປັບປຸງໃໝ່ — ຖ່າຍທອດໄວໃນໂໝດ R —, ຢາງ ແລະເບຣກໃໝ່, ບວກກັບສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມ. ນ້ຳໜັກເບົາ — ນ້ຳໜັກເບົາກວ່າລຸ້ນກ່ອນ 20 ກິໂລກຣາມ.
ມັນແມ່ນເພງ swan ສໍາລັບ GT-R R35 ບໍ? ປາກົດຂື້ນວ່າບໍ່ມີ.
ຢ່າງຫນ້ອຍນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ Hiroshi Tamura-san ເວົ້າ, ທ່ານ. GT-R ຜູ້ທີ່ໄດ້ນໍາພາໂຄງການນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົນ, ໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ຈະ Top Gear. ຮອບຫລ້າສຸດຂອງການອັບເກຣດ Nissan GT-R ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແລະໂປໂຕຄອນການທົດສອບຫລ້າສຸດ, ດັ່ງນັ້ນມັນຍັງມີຊີວິດອີກສອງສາມປີທີ່ຈະໄປ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຍິ່ງ ໄປ ກວ່າ ນັ້ນ, ບັນ ຊີ ລາຍ ຊື່ ລໍ ຖ້າ ສໍາ ລັບ ນັກ ຮົບ ເກົ່າ ກິ ລາ ນີ້ ແມ່ນ ເປັນ ປະ ທັບ ໃຈ 18 ເດືອນ ... ບໍ່ ມີ ໃຜ ເບິ່ງ ຄື ວ່າ ຈະ ຢູ່ ໃນ hurry ເພື່ອ ທົດ ແທນ “Godzilla”.
ຈະມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບການວິວັດທະນາການຕໍ່ໄປບໍ? ອີງຕາມການ Tamura-san, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ - ປາກົດຂື້ນ, ລາວເອງຍອມຮັບວ່າມີຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນການວິວັດທະນາການຂອງ GT-R. Nissan GT-R MY (ປີຕົວແບບ) 2022 ຫຼື 2023? ຢ່າ bet ຕໍ່.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຄໍາເວົ້າຂອງ Hiroshi Tamura-san ກ່ຽວກັບທຸກສິ່ງທີ່ GT-R, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄົນຫນຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມຄິດທີ່ວ່າຜູ້ສືບທອດຂອງ R35 ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນແຜນການຂອງ Nissan ເທື່ອ.
ຂ່າວລືກ່ຽວກັບຜູ້ສືບທອດຂອງ GT-R ສືບຕໍ່ມາເປັນເວລາຫລາຍປີ, ໂດຍມີສົມມຸດຕິຖານແບບປະສົມແລະແມ້ກະທັ້ງໄຟຟ້າ 100% ຖືກພິຈາລະນາເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງ R35. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ່າວຫລ້າສຸດກ່ຽວກັບ Nissan ເປີດເຜີຍຜູ້ກໍ່ສ້າງທີ່ມີບັນຫາ - ແຜນການປັບໂຄງສ້າງໄດ້ຖືກປະກາດວ່າຈະຫຼຸດລົງແຮງງານ 12,500 ແລະຕັດຈໍານວນແບບຈໍາລອງໃນລາຍການໃນປີ 2022 ລົງ 10% - ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຢ້ານກົວຕໍ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ niche ໃນອະນາຄົດ. ຮຸ່ນເຊັ່ນ GT-R.