ເປີດຕົວໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນປີ 2019, BMW X7 ຍັງຄົງເປັນ SUV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຄອບຄົວ BMW X ແລະເປັນແບບຈໍາລອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ Munich.
ດຽວນີ້, ມັນເຫັນຊ່ວງຂອງມັນເສີມດ້ວຍລຸ້ນທີ່ມີເທັກໂນໂລຍີປະສົມອ່ອນໆຢູ່ທີ່ 48V ທີ່ສັນຍາວ່າຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນບັນດາພວກເຂົາ X7 xDrive 40d, ຂັບເຄື່ອນໂດຍ 3.0 ລິດ inline 6-cylinder ຈັກກາຊວນທີ່ຜະລິດ 340 hp ແລະ 700 Nm ຂອງ. ແຮງບິດສູງສຸດ.
ດ້ວຍນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດປະມານ 2500 ກິໂລ, X7 ນີ້ພິສູດວ່າເປັນ "ມ້ວນ" ທີ່ດີເລີດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສະແດງຄຸນລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຮັດໃຫ້ Diogo Teixeira ປະຫລາດໃຈ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ເອົາມັນໄປທົດສອບໃນວິດີໂອອື່ນໃນຊ່ອງ YouTube ຂອງພວກເຮົາ.
ໃນສະບັບນີ້, ມັນສັນຍາວ່າມີການບໍລິໂພກ - ສໍາລັບລົດທີ່ມີ "ພະລັງງານໄຟ" ແລະຂະຫນາດນີ້ (Diogo ປຽບທຽບມັນກັບ ... ເຮືອນ! ໂຮງຮູບເງົາ (ໃນເວລາທີ່ທ່ານເບິ່ງວິດີໂອທີ່ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈ…).
ພື້ນທີ່ສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ ... ແລະສໍາລັບທຸກຄົນ!
ດ້ວຍການບັນຈຸບ່ອນນັ່ງໄດ້ເຖິງເຈັດຄົນ, BMW X7 xDrive 40d ສະຫນອງຄວາມຈຸຂອງກະເປົ໋າ 326 ລິດ, ເຊິ່ງສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 750 ລິດ, ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມສາມາດພັບລົງໄດ້ແລະສູງເຖິງ 2120 ລິດກັບຫ້າບ່ອນນັ່ງຫລັງ "ກະທັດຮັດ".ໃນຂໍ້ສະເຫນີສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງສໍາລັບ 7 ຄົນ, ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ "ຂີ້ອາຍ" ແລະສະເຫມີຈະໃຫ້ບໍລິການຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ກັບ X7 ນີ້ມັນບໍ່ແມ່ນແນວນັ້ນ.
Diogo ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງຂອງ SUV ນີ້ຈາກຍີ່ຫໍ້ Munich ແລະບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າ: ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສູງ 1.80 ແມັດທີ່ຈະ "ເດີນທາງ" ຢູ່ທາງຫລັງຢ່າງງຽບໆ. ມີຫ້ອງສໍາລັບຫົວແລະຫົວເຂົ່າແລະຕີນສາມາດ "ເຊື່ອງ" ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ.
ມັນລາຄາເທົ່າໃດ?
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ, X7 xDrive 40d ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກລາຄາຖືກ. ມັນແມ່ນ, ໂດຍວິທີທາງການ, ຫນຶ່ງໃນ SUVs ລາຄາແພງທີ່ສຸດຈາກ BMW ທີ່ບໍ່ແມ່ນການສະເຫນີການແຂ່ງຂັນ M ຫຼື M. ບັນຈຸມີທາງເລືອກ, ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ພວກເຮົາທົດສອບລາຄາ 161 278 ເອີໂຣ.