ຫຼັງຈາກການປະຖິ້ມຢ່າງຊັດເຈນຂອງຄໍາສັບ GTi, Peugeot ເບິ່ງຄືວ່າກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະປະຖິ້ມ. ຮອກຮ້ອນ . ຢ່າງຫນ້ອຍນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຈາກຄໍາເວົ້າຂອງ Jerome Micheron, ຜູ້ອໍານວຍການຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງ, ຫຼັງຈາກຖືກຖາມໂດຍ Top Gear ກ່ຽວກັບ 308 GTI ໃຫມ່: "ຖ້າພວກເຮົາເບິ່ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດຮຸ່ນກິລາແລະຂອບເຂດຈໍາກັດ CO2 ພວກເຮົາເຫັນວ່າ. ມັນພັງລົງ.”
ເຖິງຕອນນັ້ນດີຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຕົວຫຍໍ້ GTI ໄດ້ຖືກປະຕິຮູບແລ້ວ, ໂດຍສະຖານທີ່ຂອງມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍຕົວຫຍໍ້ໃຫມ່ PSE (Peugeot Sport Engineered).
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງຝຣັ່ງໄດ້ໄປຕື່ມອີກ, ແລະເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ປິດປະຕູໄປສູ່ 308 PSE ໃນທີ່ສຸດດ້ວຍສູດທີ່ຄ້າຍຄືກັບ 508 PSE (ປລັກອິນປະສົມ).
ຄໍາ ຖາມ ຂອງ ຕະ ຫຼາດ ແລະ ... ນ ້ ໍ າ
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີແຜນການໃດໆສໍາລັບສະບັບກິລາຂອງ Gallic compact ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ກ່ຽວກັບສະບັບ PSE ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ Peugeot 308 ໃຫມ່, ດ້ວຍການຂັບຂີ່ແບບປະສົມ, Jerome Micheron ກ່າວວ່າ, "ພວກເຮົາຍັງບໍ່ເຫັນຕະຫຼາດເທື່ອ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການແກ້ໄຂນີ້ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກພິເສດ.”
ໃນປັດຈຸບັນ, ການປະຖິ້ມທີ່ຊັດເຈນຂອງ 308 PSE ທີ່ເປັນໄປໄດ້ນີ້ສິ້ນສຸດລົງຕໍ່ກັບຂ່າວລືທີ່ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນຮຸ່ນໃຫມ່ນີ້, 308 ຈະມີຮຸ່ນກິລາທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປະສົມ plug-in.
ໃນກໍລະນີນີ້, ຄາດວ່າ 308 PSE ຈະໃຊ້ການແກ້ໄຂແບບດຽວກັນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນແລ້ວບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ 3008 Hybrid4, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນ 508 PSE. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ການນໍາໃຊ້ 1.6 PureTech ທີ່ມີ 200 hp ແລະສອງ motors ໄຟຟ້າ (ຫນຶ່ງກ່ຽວກັບ axle ຫລັງຮັບປະກັນການຂັບລົດທັງຫມົດ) ທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ມີຢ່າງຫນ້ອຍ 300 hp.
ໃນປັດຈຸບັນ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄໍາຖະແຫຼງຂອງຜູ້ອໍານວຍການຜະລິດຕະພັນຂອງ Peugeot, ມັນເບິ່ງຄືວ່າ (ໃນປັດຈຸບັນ) variant ປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງ Peugeot 308 ໃຫມ່ແມ່ນຕິດກັບ plug-in hybrid ຮຸ່ນຂອງ 225 hp.