ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, Ford S-Max ແລະ Galaxy ໃນປັດຈຸບັນຈະປະສົມປະສານ "ການກະທໍາຜິດໄຟຟ້າ" ຂອງ Ford, ໂດຍສອງລົດ minivans ໄດ້ຮັບລຸ້ນປະສົມ: Ford S-Max Hybrid ແລະ Galaxy Hybrid.
ສອງລົດຕູ້ທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນຫຼັກຊັບຂອງຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາ "ແຕ່ງງານ" ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີຄວາມຈຸ 2.5 ລິດ (ແລະທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນວົງຈອນ Atkinson) ດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ລະບາຍນ້ໍາ.
ລະບົບປະສົມທີ່ໃຊ້ໂດຍ Ford S-Max Hybrid ແລະ Galaxy Hybrid ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Kuga Hybrid ແລະ, ອີງຕາມການ Ford, ຄວນໃຫ້ 200 hp ແລະ 210 Nm ຂອງແຮງບິດ . ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງສອງລົດ minivan ຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 140 g/km (WLTP) ແລະ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບປະສົມ, ທັງສອງຂອງພວກເຂົາຈະບໍ່ເຫັນພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດຫຼືຄວາມອາດສາມາດຂອງກະເປົາຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່
ກໍານົດສໍາລັບການມາຮອດໃນຕົ້ນປີ 2021, Ford S-Max Hybrid ແລະ Galaxy Hybrid ຈະຖືກຜະລິດໃນ Valencia, ບ່ອນທີ່ Mondeo Hybrid ແລະ Mondeo Hybrid Wagon ແມ່ນຜະລິດແລ້ວ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຮງງານແອສປາໂຍນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, Ford ໄດ້ລົງທຶນທັງຫມົດ 42 ລ້ານເອີໂຣຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງສາຍການຜະລິດສໍາລັບ Ford S-Max Hybrid ແລະ Galaxy Hybrid, ແຕ່ຍັງສ້າງສາຍການຜະລິດສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ທີ່ໃຊ້ໃນແບບປະສົມຂອງມັນ.
ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານບໍ່ຈື່, ປີ 2020 ສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງເປັນປີຍຸດທະສາດຂອງ Ford, ໂດຍຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາເຫນືອມີການພະນັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບໄຟຟ້າ, ໂດຍໄດ້ຄາດຄະເນການເປີດຕົວຂອງ 14 ແບບໄຟຟ້າໃນທ້າຍປີ.