ປະຫວັດສາດຂອງລົດຈິບ (ແລະລົດຈິບ) ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1939, ໃນເວລາທີ່ກອງທັບສະຫະລັດໄດ້ເປີດຕົວການແຂ່ງຂັນເພື່ອສະຫນອງຍານພາຫະນະການສອດແນມແສງສະຫວ່າງ. Willys-Overland ຊະນະກັບໂຄງການ MA, ເຊິ່ງຕໍ່ມາໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ MB, ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1941 ເປັນຕົ້ນມາ.
ລົດຈິບເກີດ , ຊຶ່ງຊື່ມາຈາກຫນຶ່ງໃນສາມສົມມຸດຕິຖານ, ນັກປະຫວັດສາດບໍ່ເຂົ້າໃຈກັນແລະກັນ. ບາງຄົນເວົ້າວ່າຄໍາທີ່ມາຈາກການຫົດຕົວຂອງຍານພາຫະນະຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ (GP) ໃນເບື້ອງຕົ້ນ; ຄົນອື່ນເວົ້າວ່າມັນມາຈາກຊື່ຫຼິ້ນທີ່ໃຜຜູ້ຫນຶ່ງໃຫ້ລາວ, ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກຕົວກາຕູນ Popeye Eugene The Jeep, ແລະຄົນອື່ນເຊື່ອວ່າ Jeep ແມ່ນສິ່ງທີ່ກອງທັບສະຫະລັດເອີ້ນວ່າຍານພາຫະນະເບົາທັງຫມົດ.
ສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມຈິງແມ່ນວ່າ Willys ຜະລິດ MB ໃນ 368,000 ຫນ່ວຍໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ, ມີຕົວແບບໄດ້ຮັບໃຊ້ເປັນລົດສອດແນມ, ແຕ່ຍັງເປັນການຂົນສົ່ງທະຫານ, ຍານພາຫະນະຄໍາສັ່ງແລະແມ້ກະທັ້ງລົດສຸກເສີນ, ເມື່ອດັດແປງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
THE 1941 MB ມັນມີຄວາມຍາວ 3360 ມມ, ນໍ້າໜັກ 953 ກິໂລກຣາມ ແລະ ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 2.2 ລິດ, ກໍາລັງສົ່ງໃຫ້ 60 ແຮງມ້າ ສົ່ງໄປໃຫ້ທັງສີ່ລໍ້ຜ່ານລະບົບເກຍຄູ່ມືສາມຄວາມໄວ ແລະ ກ່ອງໂອນ. ເມື່ອການປະທະກັນສິ້ນສຸດລົງ, ລາວກັບຄືນບ້ານແລະເລີ່ມຊີວິດພົນລະເຮືອນ, ຄືກັບທະຫານອື່ນໆ.
ໄດ້ກາຍເປັນ CJ (Jeep ພົນລະເຮືອນ) ແລະດັດແປງເລັກນ້ອຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນການທະຫານ: ລໍ້ spare ຍ້າຍໄປທາງຂວາ, ດັ່ງນັ້ນການສ້າງຝາປິດຂອງລໍາຕົ້ນ, headlights ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະຫນາດແລະ grille ໄດ້ຈາກເກົ້າຫາເຈັດ inlets. ກົນຈັກແມ່ນຄືກັນແລະ fenders ດ້ານຫນ້າໄດ້ສືບຕໍ່ກັບທາງເທິງອອກຕາມລວງນອນ, ດັ່ງນັ້ນຊື່ຫຼິ້ນ "fenders ແປ" ທີ່ enthusiasts ໃຫ້ກັບ CJs ທັງຫມົດຈົນກ່ວາ CJ-5 ກັບ fenders ມົນຂອງຕົນໄດ້ມາ. ການຜະລິດ, CJ-10, ໄດ້ເປີດຕົວ.
Wrangler ທໍາອິດ
THE YJ 1987 ແມ່ນຜູ້ທໍາອິດທີ່ມີຊື່ Wrangler ແລະມີທັດສະນະທີ່ສະດວກສະບາຍແລະອາລະຍະທໍາທີ່ຊັດເຈນກວ່າ. ເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກ, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຫຼຸດລົງແລະລະບົບ suspension ປັບປຸງ, ມີແຂນນໍາພາເພີ່ມເຕີມແລະແຖບສະຖຽນລະພາບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຮັກສາໃບໄມ້. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ກາຍເປັນ 3.9 l, 190 ແຮງມ້າ inline ຫົກສູບແລະຄວາມຍາວເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 3890 ມມ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ມີ headlamps ສີ່ຫລ່ຽມ, ຄົນອັບເດດ: ໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ fanatics ອາການຄັນຄາຍເຖິງຈຸດທີ່ retrofit kits ສໍາລັບ headlamps ໄດ້.
ເກືອບສິບປີຕໍ່ມາ, ໃນປີ 1996, TJ ສຸດທ້າຍໄດ້ປ່ຽນເປັນປ່ຽງປ່ຽງ, ແບ່ງປັນ suspension ກັບ Grand Cherokee ແລະກັບຄືນໄປບ່ອນໂຄມໄຟຫົວ, ຮັກສາເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ໃນທີ່ສຸດ, ໃນປີ 2007, ການຜະລິດທີ່ໄດ້ສິ້ນສຸດຊີວິດຂອງຕົນໃນປັດຈຸບັນ, ໄດ້ JK ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວແພລດຟອມໃໝ່, ກວ້າງກວ່າ, ມີຖານລໍ້ຍາວ, ແຕ່ສັ້ນກວ່າ, ເພື່ອປັບປຸງມຸມນອກຖະໜົນ. ສະເໝີດ້ວຍຕົວເຄື່ອງ ແລະ ແກນແຂງ. ເຄື່ອງຈັກກາຍເປັນ 3.8 l V6 ແລະ 202 hp. ໃຫມ່ສໍາລັບຕະຫຼາດນອກສະຫະລັດແມ່ນ VM ຂອງ 2.8 Diesel ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ, ມີ 177 hp.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Wrangler ທີສາມນີ້ແມ່ນຜູ້ທໍາອິດທີ່ເຂົ້າສູ່ຍຸກຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ, ມີການຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີສໍາລັບອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ, ລວມທັງ GPS ແລະ ESP, ໃນບັນດາຕົວຫຍໍ້ອື່ນໆ. ມັນຍັງເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີສະບັບສີ່ປະຕູຍາວຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນເປັນຕົວແທນ 75% ຂອງການຂາຍ. ການຍອມຈໍານົນຂອງກອງໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍການມາຮອດຂອງລຸ້ນ JL.
