ຫຼັງຈາກ Tucson FCV, ຮູບແບບຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen ທໍາອິດທີ່ວາງຂາຍໂດຍຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີໃຕ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕະຫຼາດຈໍານວນຫນ້ອຍ, Hyundai ພຽງແຕ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການຜູ້ສືບທອດຂອງສູນ SUV ນີ້ຢູ່ທີ່ CES ໃນ Las Vegas, ສະຫະລັດອະເມລິກາ emissions. ເອີ້ນວ່າ Hyundai Nexo, ລຸ້ນໃໝ່ຄວນວາງຂາຍໃນທ້າຍປີນີ້, ມີໄລຍະການປະກາດ 595 ກິໂລແມັດ — ແລະບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຫຼຸດລົງ!
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ກ່ຽວກັບຮູບແບບໃຫມ່ນີ້, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການກະທໍາຜິດຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍ Hyundai, ເຊິ່ງສະຫນອງການເປີດຕົວ 18 ຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນປີ 2025, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວສີຂຽວ, ແຕ່. ຍັງຊຸດຂອງວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນຕົວກ່ອນ.
Hyundai Nexo ກັບ premieres ຫຼາຍ
ໃນບັນດາການປະດິດສ້າງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມີລະບົບເຕືອນໄພຈຸດຕາບອດໃຫມ່, ເຊິ່ງໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຊັນເຊີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີກ້ອງຖ່າຍຮູບພາຍນອກ. ສຸດທ້າຍ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຈັບພາບທີ່ໄດ້ຖືກ projected ໃນຫນ້າຈໍທີ່ວາງຢູ່ໃນ console ກາງ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນ, ການໃຫມ່ຢ່າງແທ້ຈິງ Lane Following Assist, ລະບົບທີ່, ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນ, ໃນວິທີການອັດຕະໂນມັດແລະອັດຕະໂນມັດ, ວ່າ Nexus ໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ສະເຫມີຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ carriageway ມັນປະຕິບັດຕາມ. ອັນນີ້, ໃນຂະນະດຽວກັນກັບຄວາມແປກໃໝ່ອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ຜູ້ຊ່ວຍຂັບຂີ່ທາງຫຼວງ, ໃຊ້ເຊັນເຊີ ແລະຂໍ້ມູນຈາກລະບົບນຳທາງເພື່ອປັບຄວາມໄວຂອງລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຖະໜົນທີ່ມັນເດີນທາງ.
ການເປີດຕົວລົດ SUV ລຸ້ນໃໝ່ນີ້ກໍ່ຄື Remote Smart Parking Assist ເຊິ່ງເປັນລະບົບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຈອດລົດຈາກໄລຍະໄກ ຫຼື ເອົາລົດອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດໄດ້. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ Hyundai ບໍ່ໄດ້, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍແລະຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ໃຫ້ຄໍາອະທິບາຍຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນວ່າຄົນຂັບຂອງ Hyundai Nexo "ຈະສາມາດຈອດດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຊັດເຈນ".
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາໃຫມ່, ລະບົບຂັບເຄື່ອນໃຫມ່ ... ແລະ 600 ກິໂລແມັດຂອງເອກະລາດ
ໃນແງ່ດ້ານວິຊາການ, Hyundai Nexo ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາໃຫມ່, ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຮັບປະກັນການຢູ່ອາໄສທີ່ດີກວ່າເກົ່າທີ່ໃຊ້ໃນລຸ້ນກ່ອນ. ນອກເຫນືອຈາກການນໍາສະເຫນີລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen ແລະລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ propeller ທີ່ເບົາກວ່າແລະຫນາແຫນ້ນ.
ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບ propulsion ໃຫມ່ນີ້, Hyundai Nexo ປະກາດກໍາລັງສູງສຸດຂອງ 163 ແຮງມ້າແລະ 394 Nm ຂອງແຮງບິດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 9.5 ວິນາທີ, ນັ້ນແມ່ນ, ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າສາມວິນາທີ. Tucson FCV. ດ້ວຍຕົວແບບໃໝ່ຍັງຮັບປະກັນການເພີ່ມໄລຍະທາງເປັນເອກະລາດ 169 ກິໂລແມັດ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ເລີ່ມປະກາດໃຊ້ທັງໝົດ 595 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຖັງໄຮໂດຣເຈນດຽວ.