ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 20 ປີຂອງຕົນ, Euro NCAP ໄດ້ນໍາເອົາອະດີດແລະປັດຈຸບັນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງລົດມາຮ່ວມກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1997, Euro NCAP ເປັນອົງການເອກະລາດທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງຮູບແບບໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງອຸປະຕິເຫດທາງຖະຫນົນ. ໃນໄລຍະ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ປະມານ 160 ລ້ານເອີໂຣໄດ້ລົງທຶນ.AUTOPEDIA: ເປັນຫຍັງ "ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ" ຈຶ່ງປະຕິບັດຢູ່ທີ່ 64 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ?
ໃນອາທິດຂອງການຄົບຮອບ 20 ປີຂອງຕົນ, Euro NCAP ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ວັນທີຫວ່າງເປົ່າແລະໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປຽບທຽບສອງແບບຈາກຍຸກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເຂົ້າໃຈວິວັດທະນາຂອງຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃນໄລຍະເວລານີ້. ຫມູກີນີແມ່ນ "ເກົ່າ" Rover 100, ທີ່ມີພື້ນຖານຕັ້ງແຕ່ປີ 80, ແລະ Honda Jazz ທີ່ຜ່ານມາ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງແບບແມ່ນຈະແຈ້ງ:
ນອກເຫນືອຈາກການຕົກຕະລຶງທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ຜົນໄດ້ຮັບຈາກ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາທີ່ແຍກສອງແບບ, ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານວ່າ Rover 100 ລົງທະບຽນຫນຶ່ງໃນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີໃນການທົດສອບຄວາມປອດໄພ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Honda Jazz ໃໝ່ ບໍ່ພຽງແຕ່ຜ່ານການທົດສອບດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໄດ້ຮັບລາງວັນຈາກ Euro NCAP ເປັນຕົວແບບທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນພາກ B.
ເຫດຜົນທັງ ໝົດ ທີ່ຈະແລກປ່ຽນລົດເກົ່າຂອງເຈົ້າ ສຳ ລັບລຸ້ນ ໃໝ່.