ໂຄສະນາປີ 1986 ສໍາລັບ Audi 100 CS quattro ໄດ້ກາຍເປັນຊື່ສຽງ - ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າ "ໄວຣັດ" ໄດ້ບໍ? — ຢູ່ໃນຍຸກກ່ອນສຸດທິແລະການໂທລະພາບ. 33 ປີຜ່ານໄປແລະ Audi ຕັດສິນໃຈ recreate ການໂຄສະນາສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ quattro… v2.0; ຖືກຕ້ອງ, 100% ໄດສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ.
ຕາມທໍາມະຊາດ, Audi resorted ກັບ e-tron , ຮຸ່ນການຜະລິດຊຸດໄຟຟ້າ 100% ທໍາອິດ, ແລະ Mattias Ekström, ແຊ້ມໂລກ rallycross ແລະແຊ້ມ DTM ສອງຄັ້ງ.
e-tron ທີ່ໃຊ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ. ມັນໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກເພີ່ມເຕີມຢູ່ດ້ານຫລັງ - ສອງຢູ່ດ້ານຫລັງແລະຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານຫນ້າ - ຈໍານວນທັງຫມົດ 370 kW (503 ແຮງດັນ) ແລະ 8920 Nm ຂອງແຮງບິດ ... ກັບລໍ້ (ອ່ານດີ) , ໄດ້ປ່ຽນຊອບແວການຈັດການການແຈກຢາຍແຮງບິດ, ແລະໃຫ້ລໍ້ ແລະຢາງ 19″ ໃໝ່ດ້ວຍ “ຕະປູ”.
ການປ່ຽນແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເອົາຊະນະ 85% (!) gradient ຂອງ Mauefalle , ພາກສ່ວນທີ່ຊັນທີ່ສຸດຂອງການແຂ່ງຂັນສະກີ downhill legendary, Streif, ໃນສະວິດເຊີແລນ.
ກ່ອນທີ່ "ທິດສະດີສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດ" ປະກົດຂຶ້ນ, ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ເຈົ້າເຫັນພາຍໃຕ້ e-tron ໃນຮູບເງົາຈະປາກົດພຽງແຕ່ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດຶງ SUV - ຈື່, 85% gradient ... ມັນເປັນກໍາແພງຫີນ.
ໂຄສະນາຕົ້ນສະບັບ:
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.