ຫຼັງຈາກການຄາດຄະເນມາເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ, ຖະແຫຼງການຂອງຄະນະກຳມະການກວດກາ Volkswagen ຢືນຢັນວ່າ Lamborghini ແລະ Ducati ຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງກຸ່ມ Volkswagen.
ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ໃນການປ່ອຍຂ່າວ, ຍ້ອນການລົງຄະແນນສຽງນີ້ "Herbert Diess ແລະທີມງານໃຫມ່ຂອງລາວໃນຄະນະກໍາມະການບໍລິຫານໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍຸດທະສາດຮ່ວມກັນ 2025+".
ຈຸດປະສົງຂອງຍຸດທະສາດນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາພາບໍລິສັດໄປສູ່ເສັ້ນທາງຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າແລະດິຈິຕອນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ປະມານ 5% ໃນສອງປີຂ້າງຫນ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າຄະນະກໍາມະການຈັດຊື້ແລະອົງປະກອບຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຈະແຍກອອກແລະໃຫມ່ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີຈະຖືກສ້າງຂື້ນ (ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2021). ຫນຶ່ງໃນເປົ້າຫມາຍຂອງການແຍກນີ້ແມ່ນເພື່ອສ້າງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານວັດຖຸໂດຍ 7% ໃນສອງປີຂ້າງຫນ້າ.
ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງ Volkswagen ໃນ Wolfsburg, ບ່ອນທີ່ຫນຶ່ງໃນໂຮງງານຕົ້ນຕໍຂອງຕົນອາໄສຢູ່, ຍັງຈະກາຍເປັນສູນກາງບຸກເບີກສໍາລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດສູງ.
ອະນາຄົດທີ່ກຳນົດຫຼາຍຂຶ້ນ
ເຖິງວ່າຈະມີຫົວຂໍ້ສົນທະນາຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບກຸ່ມ Volkswagen, ອະນາຄົດຂອງ Lamborghini ແລະ Ducati ສົມຄວນຫຼາຍກ່ວາບັນທຶກໃນຄໍາຖະແຫຼງການ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ມັນອ່ານວ່າ: "ມີຄວາມເຫັນເປັນເອກະສັນກັນຢູ່ໃນຄະນະກໍາມະການກວດກາວ່າ Lamborghini ແລະ Ducati ຈະຍັງຄົງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມ Volkswagen."
ກ່ຽວກັບ Bugatti, ການປ່ອຍຂ່າວນີ້ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສົງໃສທີ່ມີຢູ່ໃນອະນາຄົດຂອງມັນ. ບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຍີ່ຫໍ້ Molsheim ໄດ້ກ່າວເຖິງ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີຂ່າວລືວ່າມັນອາດຈະຖືກຊື້ໂດຍ Rimac Automobili.
ສຸດທ້າຍ, Bentley ຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງ, ຢືນຢັນການໂອນການຄວບຄຸມຂອງຕົນໃຫ້ກັບ Audi ໃນວັນທີ 1 ມີນາ 2021 - ເຂົ້າຮ່ວມກັບ Lamborghini ແລະ Ducati ຜູ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຍຶດຂອງຍີ່ຫໍ້ສີ່ວົງ - ດ້ວຍຈຸດປະສົງ "ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂຍງພາຍໃນ. ຂອບເຂດຍຸດທະສາດໄຟຟ້າຂອງສອງປະເທດ.”