ດັ່ງທີ່ໄດ້ສັນຍາໄວ້, Grupo PSA ເຜີຍແຜ່ຜົນຂອງການບໍລິໂພກໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງຂອງ 30 ຮູບແບບຕົ້ນຕໍຂອງມັນ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ, ການບໍລິໂພກຂອງ 20 ຮູບແບບເພີ່ມເຕີມຈະຖືກເປີດເຜີຍ.
ໃນເດືອນພະຈິກ 2015, ກຸ່ມ PSA ໄດ້ຕັດສິນໃຈປະຕິບັດວິທີການທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສຕໍ່ລູກຄ້າຂອງຕົນ, ໂດຍການເຜີຍແຜ່ການບໍລິໂພກຂອງ Peugeot, Citroën ແລະ DS ຮູບແບບໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ການລິເລີ່ມທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເກີດຂຶ້ນຈາກອະນຸສັນຍາການທົດສອບທີ່ກໍານົດກັບອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ແມ່ນລັດຖະບານການຂົນສົ່ງແລະສິ່ງແວດລ້ອມແລະສະພາບແວດລ້ອມທໍາມະຊາດຝຣັ່ງ, ການກວດສອບໂດຍອົງການເປັນເອກະລາດ. ໂປຣໂຕຄໍນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດວັດແທກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ເນື່ອງຈາກອຸປະກອນເຄື່ອນທີ່ (PEMS) ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ. ການວັດແທກໄດ້ດໍາເນີນໄປຕາມເສັ້ນທາງສາທາລະນະ, ເປີດການສັນຈອນ - 25 ກິໂລແມັດໃນຕົວເມືອງ, 39 ກິໂລແມັດ - ພິເສດໃນຕົວເມືອງແລະ 31 ກິໂລແມັດ - ໃນສະພາບຂັບຂີ່ຕົວຈິງ (ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ນ້ໍາຫນັກຂອງກະເປົ໋າແລະຜູ້ໂດຍສານ, ເປີ້ນພູແລະອື່ນໆ…. ).
ເບິ່ງເຊັ່ນດຽວກັນ: Grupo PSA ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເປີດຕົວສີ່ແບບໄຟຟ້າໃນປີ 2021
ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2016, Peugeot, Citroën ແລະ DS ຍັງຈະເປີດຕົວ simulator ອອນໄລນ໌ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄາດຄະເນການບໍລິໂພກຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ທ່ານຂັບລົດແລະການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ. "ໃນປີ 2017, Grupo PSA ຈະສະເຫນີຂັ້ນຕອນໃຫມ່, ຂະຫຍາຍມາດຕະການການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ຂອງລູກຄ້າ", Gilles Le Borgne, ຜູ້ອໍານວຍການຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາ Grupo PSA ຮັບປະກັນ.
ກວດເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບຂອງການບໍລິໂພກຕົວຈິງຂອງຕົວແບບ PSA Group ຕົ້ນຕໍ:
