ສອງປີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດໃນ Chiron, Bugatti ນໍາສະເຫນີຮຸ່ນທີ່ຮຸນແຮງກວ່າຂອງຮຸ່ນດຽວຂອງມັນ, Bugatti Chiron Sport, ທີ່ຖືກຫມາຍໂດຍຊຸດແບບເຄື່ອນໄຫວໃຫມ່ແລະລະບົບ suspension ທີ່ມີການປັບປຸງ, ນອກເຫນືອຈາກການ 10% firmer ກວ່າການແກ້ໄຂມາດຕະຖານ.
Bugatti Chiron Sport ຍັງມີລະບົບ vectoring ແຮງບິດແບບເຄື່ອນໄຫວແບບໃໝ່, ຮັບຜິດຊອບການກະຈາຍພະລັງງານ, ແຕ່ລະລໍ້, ເຊິ່ງຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນ, "ປັບປຸງການຈັດການ" ໃນມຸມ, ໃນທຸກຮູບແບບການຂັບຂີ່.
Bugatti Chiron Sport ສີມ້ານ
ສຸດທ້າຍ, ແລະບາງທີລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ "Hardcore Chiron ນີ້: ນ້ ຳ ໜັກ ຫຼຸດລົງ 18 ກິໂລ ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວແບບປົກກະຕິ, ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນກວ່າ, ໃນລໍ້ແລະຝາປິດ intercooler, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນ wipers windshield ໃຫມ່ - Bugatti ເວົ້າວ່າມັນເປັນສິ່ງທໍາອິດທີ່ຜະລິດພວກມັນໃນວັດສະດຸນີ້.
ນອກຈາກນີ້ຍັງປະກອບສ່ວນເພື່ອ "slimming", ແກ້ວບາງໃນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ deflector ຫລັງສີມ້ານ.
ຫນ້ອຍ 5 ວິນາທີໃນ Nardo ກ່ວາ Chiron ມາດຕະຖານ
ຂໍຂອບໃຈກັບການປັບປຸງທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, Bugatti ປະກາດສໍາລັບ Bugatti Chiron Sport ນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າປະສິດທິພາບດີກວ່າໃນຮຸ່ນປົກກະຕິ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວແບບດັ່ງກ່າວສາມາດສໍາເລັດຮູບຂອງວົງຈອນ Nardo ໃນເວລາຫນ້ອຍຫ້າວິນາທີກ່ວາຮຸ່ນທີ່ຢູ່ໃນພື້ນຖານຂອງມັນ.
ລາຄາ? ເກືອບສາມລ້ານ…
Bugatti Chiron Sport, ເຊິ່ງໃນນະຄອນເຈນີວາໄດ້ນໍາສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງໃນສີແດງ Italian ຜິດປົກກະຕິເປັນສີພາຍນອກ, ມີລາຄາປະມານປະມານ. ສາມລ້ານເອີໂຣ , ມູນຄ່າທີ່, ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ຄວນຈະເຮັດໃຫ້ຮູບແບບນີ້, ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ, "ລົດການຜະລິດລາຄາແພງທີ່ສຸດທີ່ສະແດງໃນເຈນີວາ".
wiper windshield ກາກບອນເສັ້ນໄຍ. ສະກັດເອົາ gram ປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມສໍາລັບ gram.
ຕິດຕາມຊ່ອງ YouTube ຂອງພວກເຮົາ , ແລະປະຕິບັດຕາມວິດີໂອທີ່ມີຂ່າວ, ແລະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ 2018 Geneva Motor Show.