"ໃຫ້ crank", ການສະແດງອອກທີ່ມີຄວາມຫມາຍຫນ້ອຍແລະຫນ້ອຍໃນໂລກລົດຍົນ. ມັນໄດ້ຖືກໃຊ້ແລ້ວເພື່ອເອົາລົດຂຶ້ນແລະແລ່ນ, ແລະສໍາລັບການປ່ຽນ crank ເປັນເວລາຫລາຍສິບປີແມ່ນຫນຶ່ງໃນສອງສາມວິທີທີ່ຈະເປີດປ່ອງຢ້ຽມຂອງລົດໃດໆ. ໃນປັດຈຸບັນ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານມີຢູ່ໃນລົດທຸກ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລາຄາ, ມີປ່ອງຢ້ຽມຄູ່ມືພຽງແຕ່ມີຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງຂອງລົດບາງ.
ແຕ່ສິ່ງທີ່ແປກໃຈຂອງພວກເຮົາ, ໃນລະຫວ່າງການນໍາສະເຫນີຂອງໃຫມ່ Suzuki Jimmy — ຂໍໃຫ້ຈື່ໄວ້ວ່າມັນມີພຽງແຕ່ສາມປະຕູ — ໃນທີ່ຫນຶ່ງໄດ້ເປີດເຜີຍດ້ວຍປ່ອງຢ້ຽມຄູ່ມືຢູ່ໃນຄົນຂັບແລະປະຕູຜູ້ໂດຍສານ?
ລຸ້ນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍກວ່າຂອງ Jimny ຍັງມີ crank ຄລາສສິກເພື່ອເປີດປ່ອງຢ້ຽມ, ແລະມັນບໍ່ມີ lock ກາງ - ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະມາຈາກ 80s - ແຕ່, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນມາພ້ອມກັບ. ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມືແລະ, ໂຊກດີ, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພແມ່ນຄືກັນໃນທັງສາມລະດັບອຸປະກອນ… ບູລິມະສິດ!
ການເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນຕາມລໍາດັບຊັ້ນ, Jimny ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ມັນສາມາດມີບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຫຼືໄຟ LED. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງອຸປະກອນໃນປະຈຸບັນ, ມັນຍັງຄົງເປັນການສະເຫນີທີ່ມີການອຸທອນທີ່ເປັນເອກະລັກໃນຕະຫຼາດ.
ຊອກຫາກ່ຽວກັບຄໍາຕັດສິນຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບ Suzuki Jimny ໃຫມ່:
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 9:00 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.