Pagani ຕ້ອງການລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຕຸ້ມຫູ! ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ລາວຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງບໍລິການຟື້ນຟູທີ່ສາມາດສະຫນອງຫນ່ວຍງານຫຼືແບບຈໍາລອງໃດໆທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍການນໍາໃຊ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ດ້ວຍ "ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບລົດໃຫມ່". ຂອບໃຈທີ່ສັນຍາໄວ້ວ່າ, ຕັ້ງແຕ່ນີ້ໄປ, ເມື່ອໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນໃຫມ່, ລົດຈະມີລັກສະນະດຽວກັນກັບຫນ່ວຍງານວາງສະແດງໃດໆ.
Pagani ໃນ 25 ປີຂອງຕົນໄດ້ຜະລິດ 137 ລົດ, ມີ Zonda ບາງສະສົມຫຼາຍກ່ວາ 100,000 ກິໂລແມັດ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັງການບໍາລຸງຮັກສາໃນຄວາມເລິກຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຟື້ນຟູຢ່າງສົມບູນ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນການປະກາດຢ່າງເປັນທາງການຂອງການບໍລິການໃຫມ່ນີ້, Pagani ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບພາບຂອງຫນ່ວຍງານ Zonda S ທີ່ຈະຟື້ນຕົວ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແບບເກົ່າສາມາດເປັນເປົ້າຫມາຍຂອງການຟື້ນຟູນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການບໍລິການນີ້ຍັງມີສໍາລັບການສະເຫນີທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ລາຄາຂ້າງເທິງຫົກຕົວເລກ… ອາດຈະເປັນ
ເຖິງແມ່ນວ່າ Pagani ບໍ່ໄດ້ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານລາຄາສໍາລັບການບໍລິການໃຫມ່ນີ້, ມັນເບິ່ງຄືວ່າແນ່ນອນວ່າການແຊກແຊງຈະສາມາດບັນລຸຫົກຕົວເລກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຫຼືວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຮູບແບບທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, Huayra, ມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 750,000 ເອີຣົບ.ຍັງຢູ່ໃນການບໍລິການ, ຍີ່ຫໍ້ກ່າວວ່າ, ໃນຖະແຫຼງການ, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອ "ຟື້ນຟູຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມສະຫງ່າງາມຕົ້ນສະບັບຂອງວຽກງານສິລະປະເຫຼົ່ານີ້", ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ "ພວກເຮົາເປັນຜູ້ດຽວໃນໂລກທີ່ສາມາດສ້າງໃຫມ່ແລະຟື້ນຟູສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ. Pagani, ເຊັ່ນວ່າລາວອອກໄປ, ໃນເວລາທີ່ໃຫມ່, atelier ຂອງພວກເຮົາ”. ຍ້ອນວ່າ "ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ພວກເຂົາຮູ້ສຶກເມື່ອພວກເຂົາເຫັນລົດຂອງພວກເຂົາເປັນຄັ້ງທໍາອິດ".
Zonda HP Barchetta ປິດຮອບວຽນ
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ດົນມານີ້, Pagani ໄດ້ປະກາດຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຜະລິດ - ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ - ລຸ້ນສຸດທ້າຍຂອງ Zonda, ຮຸ່ນທີ່ມັນເລີ່ມຜະລິດໃນປີ 1999, ເຊິ່ງມັນຈະໃສ່ຊື່ Zonda HP Barchetta.
