Naujasis Jaguar XE atsisakė galinių ratų pavaros, tačiau prekės ženklas garantuoja, kad jis neprarado charakterio ar judrumo.
Tai tikrai atrodo vienas iš didžiausių britų prekės ženklo statymų atakuoti sporto salonų rinką. Naująją Jaguar XE asortimentą sudarys XE Pure, XE Prestige, XE Portfolio, XE R-Sport ir XE S versijos.Naujasis „Jaguar“ turės penkis skirtingus jėgos agregatus: 163 AG 2,0 l dyzelinio bloko; 2,0 litrų 180 AG dyzelinis; 2,0 litrų benzininis variklis su 200 AG; 2,0 litrų benzininis variklis su 240 AG ir paskutinis (bet ne mažiau svarbus) 3,0 litrų benzininis V6 su 340 AG.
SUSIJĘS: Felipe Massa prie Jaguar C-X75 vairo
Tačiau didžioji naujiena iš tikrųjų yra nauja visų varančiųjų ratų sistema su patobulintu sukimo momento paskirstymu, kurį prekės ženklas garantuoja idealiai tinkantis visoms oro sąlygoms. Dėl naujos AdSR (Adaptive Surface Response) traukos kontrolės galima atskirti skirtingus sukibimo su keliu tipus, siekiant užtikrinti saugesnį valdymą bet kokiomis sąlygomis.
Viduje tarp naujovių išskiriame informacijos ir pramogų sistemą „InControl Touch Pro“ su 10,2 colio jutikliniu ekranu ir garso sistema su 16 garsiakalbių. „Jaguar XE“ taip pat turi „Wi-Fi“ prieigos tašką iki aštuonių įrenginių.
TAIP PAT ŽR.: Ar pirmoji „Mazda MX-5“ tokia gera?
Naująjį 180 arklio galių Jaguar XE 2.0 dyzelinį variklį galima užsisakyti nuo 48 000 €, o pirmieji agregatai turėtų pasirodyti 2016 m. pavasarį.
