Lygiai prieš tris dešimtmečius buvo paleista NavLab 1, apibūdinta kaip pirmoji pasaulyje autonominė transporto priemonė.
Tai neišvengiama: kai kalbate apie naujoves automobilių pasaulyje, jūs visada kalbate apie autonominį vairavimą. Tačiau noras, kad vairavimas būtų autonomiškas, nėra naujiena.Devintojo dešimtmečio pradžioje Carnegie Mellon universiteto (JAV) Robotikos institutas sukūrė autonominių ir pusiau autonominių modelių seriją, kuri savo laiku buvo gana pažangi. Tiesą sakant, tuo metu jau naudotos sistemos yra tokios pačios kaip ir šiandien. Bet, žinoma, mažiau išsivystė.
RINKA: Apple automobilis? Tai nelengva...
Pirmasis modelis - terregatorius – jis buvo pristatytas 1983 m., ir tai buvo nedidelis visureigis robotas, naudojęs lazerių, radarų ir vaizdo kamerų derinį, kad galėtų keliauti be žmogaus įsikišimo – šiandien naudojame tą pačią technologiją su palydovinės geografinės vietos nustatymu. Šis modelis atvėrė kelią tam, kas apibūdinama kaip „pirmoji 100 % autonominė transporto priemonė pasaulyje, skirta žmonėms vežti“. NavLab 1 , kuris bus išleistas po trejų metų.
Kaip matote toliau pateiktame vaizdo įraše, „NavLab 1“ atrodė labiau kaip televizijos naujienų furgonas, o ne atskira transporto priemonė, ir iš tikrųjų tai buvo ne kas kita, kaip modifikuotas „Chevrolet“ furgonas. Viduje „NavLab 1“ buvo įrengta daugybė kompiuterių ir judesio jutiklių, o dėl programinės įrangos apribojimų automobilis visiškai funkcionavo tik devintojo dešimtmečio pabaigoje. 100 % autonominiu režimu didžiausias greitis siekė kiek daugiau nei 32 km/h, pagal dabartinius standartus labai mažas, tačiau tuo metu tai buvo laikoma sėkme.
http://https://youtu.be/ntIczNQKfjQ
Po 30 metų autonominis vairavimas jau tapo realybe ir vis dažniau atsiranda automobilių rinkoje. Sveiki atvykę į ateitį…
Vaizdas: Ralfas Braunas