Iš pradžių 2016 m. pristatytam „Suzuki Ignis“ dabar buvo atliktas tipiškas vidutinio eksploatavimo laikotarpio veido patobulinimas, kad jis išliktų šviežias segmente, kuriame daugelis prekių ženklų, atrodo, nori „pabėgti“.
Vizualiai naujienų nėra daug ir jos gali likti nepastebėtos. Todėl, kaip matome Portugalijoje darytose nuotraukose, jie yra sumuojami į naują tinklelį su penkiomis vertikaliomis juostomis (įkvėptas tos, kurią naudojo Jimny), ir į pertvarkytus buferius – palyginkite žemiau esančioje galerijoje...
Viduje, be naujų spalvų, vienintelė didelė naujovė yra naujo dizaino prietaisų skydelis.
Atnaujintas Suzuki Ignis…
švelni hibridinė sistema 12V , didžioji naujiena
Kaip jau minėjome, didžioji naujiena, kurią ši renovacija atnešė „Suzuki Ignis“, yra po variklio dangčiu. Ten 1,2 „Dualjet“ keturių cilindrų ir 90 AG buvo patobulintas, gavo naują įpurškimo sistemą, VVT (Variable Valve Timing) įsiurbimo angą, naują stūmoklio aušinimo sistemą ir kintamos galios alyvos siurblį.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kartu su 12 V švelnia hibridine sistema šis variklis dabar taip pat galimas su CVT dėžute. Kalbant apie švelnią hibridinę sistemą, ličio jonų akumuliatoriaus talpa, kuri ją maitina, padidėjo nuo 3 Ah iki 10 Ah.
Atnaujinto dizaino bamperiai Japonijos miesto gyventojui siekia suteikti daugiau visureigio įvaizdžio.
Kol kas „Suzuki“ nepaskelbė jokių duomenų apie atnaujinto „Ignis“ veikimą, ekonomiškumą ar emisijas. Atnaujinto „Suzuki Ignis“ kaina taip pat nežinoma, tačiau jo atėjimas į nacionalinę rinką turėtų įvykti kitų metų pavasarį.