Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ su 4,0 l V8 su dviem turbinomis, išvystančiu 612 AG ir 850 Nm, yra įrodymas, kad XL dydžio visureigis gali būti didelio našumo transporto priemonės sinonimas.
Tačiau panašu, kad yra manančių, kad šių skaičių nepakanka. O tiems, kurie taip galvoja, Wheelsandmore nusprendė sukurti ne vieną, ne du, ne tris, o keturis maitinimo rinkinius.
Be galios padidinimo, tiuningo kompanija vokiškam visureigiui pasiūlė specifinius 24 colių ratus su 295/30 ir 335/30 dydžio padangomis.
transformacijos skaičiai
Pirmasis, vadinamas „1 etapu“, apima derinimo modulio įdiegimą arba programinės įrangos peržiūrą. Pirmuoju atveju dabar turime 720 AG ir 1000 Nm, o antruoju rodikliai kuklesni: 710 AG ir 950 Nm.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Į „Stage 2“ komplektą įeina sportiški katalizatoriai ir didesnės turbinos, kurios padidina galią iki 811 AG ir sukimo momentą iki 1040 Nm, o maksimalų greitį padidina iki 320 km/val.
Jei šie skaičiai vis dar „šiek tiek žino“, „Stage 3“ komplekte yra naujų turbinų su sustiprintais išmetimo vožtuvais, leidžiančiais V8 su 4,0 l išvystyti 872 AG ir 1150 Nm.
Galiausiai „Stage 4“ komplekte modifikuotos turbinos, didelio našumo degalų siurbliai ir nauja programinė įranga leido pasiekti įspūdingą 933 AG ir 1150 Nm sukimosi momentą.
Wheelsandmore teigimu, tai yra didžiausia vertė, kurią galima paimti iš V8, nevykdant transformacijų, tokių kaip poslinkio padidinimas ar kaltinių dalių montavimas.
Ir kiek visa tai kainuoja?
Pats pigiausias būdas patobulinti „Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+“, „Stage 1“ komplektą programinės įrangos peržiūros režimu, kainuoja 2577 eurus. Jau renkamasi „Stage 1“, bet su tiuningo moduliu kaina pakyla iki 3282 eurų.
„2 etapo“ rinkinys kainuoja 17 240 eurų, „3 etapas“ – 31 895 eurus, o „4 etapas“ – 43 102 eurus.