Konkurencija nepasiduoda ir todėl Čekijos prekės ženklas ruošia modelį, artimesnį tradiciniam visureigiui.
Nieko nestebina, kad „Skoda“ inžinieriai jau sunkiai dirba su „Skoda Yeti“ įpėdiniu. Juk praėjo beveik aštuoneri metai, kai „Škoda“ pristatė šį kompaktišką visureigį. Šioje antroje kartoje „Skoda“ ruošiasi visiškai atnaujinti „Yeti“, pradedant nuo gerai žinomos MQB platformos, kurioje įrengti tokie modeliai kaip „Golf“, „A3“ ir „Octavia“, kad būtų galima paminėti tik kelis pavyzdžius.Kalbant apie dizainą, naujasis Skoda Yeti turėtų atsisakyti jam būdingų kvadratinių formų, kad priartėtų prie tradicinių visureigių, sekdamas neseniai pasirodžiusio Kodiaq pėdomis, kaip rodo dizainerio Theophilus Chin piešiniai – tik iliustratyvūs. Viduje galima tikėtis daugiau erdvės keleiviams ir bagažo skyriaus tūrio padidėjimo iki arti 500 litrų talpos.
NEGALIMA PRALEISTI: Škoda. Iš kur kilo šūkis „Simply Clever“?
Variklių gamoje rasime pasiūlymą, panašų į kitus Volkswagen grupės visureigius – 1,0 ir 1,4 litro TSI bei 1,6 ir 2,0 l TDI variklius, o pasirinktinai pasirinksime visų varančiųjų ratų sistemą arba automatinę dvigubos sankabos DSG. pavarų dėžė. Šiuo aspektu didžioji naujiena yra net hibridinio variklio, panašaus į Volkswagen Tiguan GTE, pasirodymas. „Mes svarstome apie tai visam asortimentui, mūsų inžinieriai stengiasi rasti geriausią sprendimą“, – atskleidė „Skoda“ generalinis direktorius Bernhardas Maieris.
Tikimasi, kad antrosios kartos „Skoda Yeti“ pardavėjus pasieks tik 2018 m.
Šaltinis: AutoExpress