Mampitolagaga ny vokany. Fohy kokoa, midadasika ary ambany kokoa noho ny Panamera, dia toa 911 misy varavarana efatra izy io, fahatsapana izay tsy vitan'ny Panamera mihitsy. Amin'ny 1,3 m ny haavony, dia roa santimetatra monja ny halavany noho ny 911, ary miaraka amin'ny 1,99 m ny sakany maneho hevitra dia miantoka ny pose mahafinaritra. Mandray anjara amin'ny taham-pahafatesana sy pose tsara, ny Mission E dia tonga miaraka amin'ny kodiarana 21 ″ eo anoloana ary 22 ″ mirefy.
Ny contours dia mahazatra, mazàna Porsche, saika mitovy amin'ny 911 lava be. Fa ny andiana vahaolana stylistic samy hafa izay hitanay tamin'ny famaritana ny ampahany, na LED optika na ny fikarakarana natao tamin'ny fampidirana ny aerodynamic fitaovana, rehetra nofonosina bodywork amin'ny tsipika madio sy be pitsiny modely ny surfaces, dia mitondra antsika ho any. contexte futuristic kokoa..
Nolazaina ho mpifaninana amin'ny Tesla Model S amin'ny ho avy, ny Mission E, na izany aza, dia nasehon'i Porsche ho tena fiara ara-panatanjahantena izay tsy miantoka ny fandoroana ny hydrocarbons, fa ny herin'ny elektronika. Ny motera elektrika roa, iray isaky ny axle ary mitovy amin'ny Porsche 919 Hybrid, mpandresy amin'ny andiany Le Mans tamin'ity taona ity, dia manome 600 hp. Miaraka amin'ny kodiaran'ny efatra sy ny familiana, dia mampanantena ihany koa ny haingan'ny fiara fanatanjahan-tena, na dia heverina aza ny lanjan'ny roa taonina.
fampisehoana
Na dia eo aza ny fanantitranterana ny fampisehoana, ireo izay nambara dia lavo amin'ny adala (amin'ny fanondroana ny fomba mahatsikaiky azy) Tesla Model S P90D. Na izany aza, ny 100 km / h ao anatin'ny latsaky ny 3,5 segondra, ary latsaky ny 12 mba hahatratra 200 km / h dia isa izay manazava ny mety ho an'ny Mission E. voalaza ary Porsche dia mitatitra fotoana latsaky ny valo minitra isaky ny fihodinana.
Miantoka ihany koa ny fahakingana ambony, ny ivon'ny sinton'ny Mission E dia mitovy amin'ny an'ny 918 Spyder. Izany dia azo atao noho ny sehatra manokana nampiasain'izy ireo, izay tsy mila tonelina fifindran'ny foibe, mamela ny bateria hapetraka akaiky ny tany araka izay azo atao. Izy ireo dia Li-ion, mampiasa ny fandrosoana farany amin'ity sehatra ity, ary napetraka eo anelanelan'ny famaky roa, manampy amin'ny fifandanjana faobe tonga lafatra.
"Turbo" fiampangana
Amin'ny fiara elektrika, ny fahaleovan-tena sy ny famerenam-bateria dia ivon'ny - ny ho avy - ny fanekena, ary ny bar dia natsangana noho ny ezaka nataon'i Tesla. Ny fizakan-tena maherin'ny 500 km nambara dia nihoatra ny nambaran'i Tesla ho an'ny Model S P85D, fa ny karatra trompetra an'ny Mission E dia mety ho ao amin'ny "famatsiana".
Lava loatra ny fotoana famerenam-bola amin'izao fotoana izao, ary na ny Tesla Superchargers aza dia mila 30 minitra farafahakeliny mba hiantohana ny fahaleovan-tena 270-280 km. Ny Misiona E, noho ny rafitra elektrika 800 V tsy mbola nisy toa azy, mampitombo avo roa heny ny 400 V Tesla, dia manome angovo ampy ao anatin'ny 15 minitra ho an'ny fahaleovan-tena 400 km. Raha manana Supercharger i Tesla, dia tsy maintsy manana Turbocharger i Porsche, izay manome ny anarany ny rafitra: Porsche Turbo Charging. Ny vazivazy miaraka amin'ny safidy tsara amin'ny anarana, ny fotoana famerenan'ny bateria dia mety ho anton-draharaha lehibe.
Atitany
Ny ho avin'ny herinaratra, araka ny voalazan'i Porsche, dia tsy voafetra amin'ny fanosehana ivelany sy herinaratra. Ny atitany ihany koa dia manambara ny fitomboan'ny fifandraisana misy eo amintsika sy ny milina.
Rehefa manokatra ny varavarana ianao dia tsikaritrao ny tsy fisian'ny andry B sy ny varavarana aoriana karazana famonoan-tena (tsy ho very ny lazany mihitsy izy ireo). Mahita seza efatra izahay, voafaritry ny seza misy tapa-panatanjahan-tena miavaka, somary manify ary, araka ny Porsche, dia maivana ihany koa. Sahala amin'ny Tesla, ny propulsion elektrika dia namela tsy hanafaka ny habaka anatiny ihany, fa koa hampiditra enta-mavesatra eo anoloana.
Ny mpamily Mission E dia hahita tontonana fitaovana izay tsy mitovy amin'ny Porsche hafa, fa koa zavatra mahazatra eo amin'ny maso. Ireo faribolana dimy mahazatra izay mamolavola ny takelaka fitaovan'i Porsche dia adika indray amin'ny alàlan'ny teknolojia OLED.
Ireo dia azo fehezina amin'ny fomba vaovao amin'ny alàlan'ny rafitra fanaraha-maso maso. Jereo fotsiny ny iray amin'ireo zavamaneno, fantatry ny rafitra izay tadiavintsika ary, amin'ny alalan'ny bokotra tokana eo amin'ny familiana, dia ahafahantsika miditra amin'ny menio ho an'io fitaovana manokana io. Ity rafitra ity ihany koa dia mamela ny fanovana tsy tapaka ny fitaovana arakaraka ny toeran'ny mpamily. Na mipetraka fohy na lava kokoa isika, na mitongilana mihitsy aza, ny rafitra fanaraha-maso maso dia mampahafantatra antsika tsara ny toerana misy antsika, ary manitsy ny toeran'ny zavamaneno mba ho tazana foana izy ireo, na dia mihodina ny familiana aza. ny vaovao.
Toy ny hoe tsy nampiaiky volana ity rafitra ity, Porsche dia manampy ny fanaraha-maso ny rafitra isan-karazany, toy ny fialamboly na ny fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny alàlan'ny holograms, ataon'ny mpamily na mpandeha, amin'ny fampiasana fihetsika tsy misy fanaraha-maso ara-batana fotsiny. Zavatra mendrika ho an'ny tantara foronina siantifika, hoy ny sasany, saingy vahaolana atsy ho atsy izy ireo, tsy ampy hanehoana ny tena fahombiazany eo amin'ny tontolo tena izy.
Ny sasany amin'ireo vahaolana ireo dia mety mbola lavitra ny fampiharana azy ireo, saingy, azo antoka, ny Mission E dia hiteraka, tombanana fa amin'ny 2018, ho modely elektrika 100%. Ho an'ny Porsche, voalohany sy tsy mbola nisy hatrizay ho an'ny marika. Tsy vitan'ny hoe hanampy azy hanatratra ny fepetra henjana momba ny famoahana ho avy izy io, fa hamela ny marika hanolotra mpifaninana amin'ny Model S misy fiantraikany amin'ny Tesla, ary izany dia hanampy amin'ny fanamarinana ny Tesla vaovao, kely ho mpifaninana premium hafa.
Porsche Mission E