Екстреми, тоа е точно. Иако се чини дека теренците доминираа во агендите на автомобилските марки во последниве години, BMW сè уште многу се обложува на развојот на својот салон.
Огромната батерија од тестови на кои беше подложена BMW Серија 3 го однесе на четири страни на светот, со професионални тест возачи на воланот.
Во овој тест период пред производство, автомобилите се ставени во „стресни ситуации“, соочени со екстремни височини и температури, како и илјадници километри на различни типови на коловозни површини.
Во Долината на смртта, BMW Серија 3 се соочи со високи температури, а во Шведска, во Арјеплог, со негативни температури. BMW, исто така, го искористи својот тест центар во Мирамас, на југот на Франција, за да ја заврши оваа батерија од тестови и, се разбира, прототипот дури отиде на неколку „трки“ до Нирбургринг (газењето по свето тло е важно).
Референтен аеродинамичен коефициент
Лабораториското тестирање, важен дел од целиот овој развоен процес, не е изоставен ниту.
За време на различните тестови во тунелот за ветер, беше можно да се регистрира референтен аеродинамички коефициент на новата BMW Серија 3 – 0,23 cx, вредност што само кај сериските возила ја надминаа Mercedes-Benz Class A и претходната генерација на CLA. кои обајцата регистрираа 0,22 Кутии
Серијата 3 на BMW може да биде претставена на саемот за автомобили во Париз, кој ќе се одржи следниот октомври. Во март, на Саемот за автомобили во Женева, BMW Серија 3 Touring се очекува да го има своето прво појавување во јавноста, но овие податоци допрва треба да се потврдат.
Повлечете ја галеријата и прегледајте ги сликите.
