Спротивно од она што би го очекувале, во светот на автомобили каде електрониката е сè поважна, ова остава нешто да се посакува во однос на системите против кражба . Барем тоа беше заклучокот дека WhatCar? пристигна по тестирањето на седум модели и нивните системи за заштита од кражба и влез и стартување без клуч.
Тестираните модели беа Audi TT RS Roadster, BMW X3, DS 3 Crossback, Ford Fiesta, Land Rover Discovery и Discovery Sport, а исто така и Mercedes-Benz Class A, сите тие имаа системи без клуч.
За да го направите овој тест WhatCar? тој се сврте кон двајца експерти за безбедност, кои ќе треба да се обидат да влезат во автомобилот и да го стартуваат користејќи технолошки методи кои нема да предизвикаат оштетување на моделите, како што е систем што ви овозможува да го снимите и копирате кодот за пристап издаден од клучот . Дозволена е и употреба на алат за отворање на вратата.
Најразочарувачки во тестовите
Помеѓу тестираните модели, DS 3 Crossback го доби најлошиот резултат, при што на безбедносните експерти им требаа само 10 секунди за да влезат и да го стават на работа францускиот модел, а сите користат само декодер за код од компанијата.
Претплатете се на нашиот билтен
Во случајот на Audi TT RS Roadster, исто така беше можно да се отвори и да се стави во работа за само 10 секунди. Меѓутоа, со оневозможен систем без клуч (или без него, како што е опција), не беше можно да се отворат вратите или да се стави во функција.
Што се однесува до моделите на Land Rover, и во двата случаи експертите прибегнаа кон алатка за отворање на вратата. Во случајот на Дискавери, им требаа 20 секунди за да влезат, но не можеа да го запалат моторот благодарение на системот што го спречува копирањето на стартната шифра. Discovery Sport, кој го нема овој систем, е украден за само 30 секунди.
Системот за кодирање на клучеви работи во Discovery и го спречува палењето на моторот.
подобро, но не и сигурен
Конечно, и Fiesta, Class A и X3 имаат систем кој го пресекува клучниот сигнал од одредено растојание помеѓу клучот и автомобилот, што им отежнува на туѓите пријатели да „работат“ и ги тера експертите што ги тестирале да не можат да отворат ништо од овие три модели кога системот без клуч беше оневозможен.
Иако системот без клуч на Fiesta се деактивира по некое време и во зависност од оддалеченоста на клучот од автомобилот, сепак е можно да се украде моделот на Форд додека овој систем е активен.
Сепак, со оваа предност беше можно да се украде Fiesta за само една минута (истото време постигнато во случајот со X3), додека во класата А беа потребни само 50 секунди за да се влезе во автомобилот и да се запали.