Pagani Huayra беше објавен во 2011 година, но како и Zonda, изгледа дека има вечен живот. Оттогаш веќе знаеме неколку верзии на италијанскиот суперспортски автомобил, а сега е во развој уште една, таа Хуајра Р.
Најавата се појави во видеото од Autostyle Design Competition, дизајнерски настан и натпревар кој започна на 24 септември и ќе трае до декември, со серија дигитални работилници и конференции - пандемска обврска.
Токму Хорасио Пагани, основач и водач на Пагани, направи кратка реклама во едно од видеата објавени од настанот:
Се запознавме со г. Платив за три работи. Прво, рекламата што го мотивира овој напис: доаѓа Pagani Huayra R. Ако ја земеме Zonda R од 2007 година како референтна точка, една од најекстремните Zonda R и ексклузивна за кола - само надмината од Zonda Revolucion - можеме погледнете што би можело да биде Huayra R.
Претплатете се на нашиот билтен
Има 13 години технолошки напредок што ги дели двете машини, што ги зголемува очекувањата за новиот суперспортски автомобил за патеки. Како референца, Zonda R успеа да постигне време од 6 минути 47 секунди на Нирбургринг - Huayra R треба да биде подобро.
Второ, и можеби најизненадувачки, е тоа што Huayra R ќе работи без услугите на 6.0 twin-turbo V12 (M 158) на AMG - испорачува помеѓу 730 КС и 800 КС, во зависност од верзијата - моторот што секогаш го придвижувал досега..
На негово место ќе се појави невиден атмосферски мотор. Каков мотор ќе биде овој? Засега никој не знае освен самата Пагани. Не знаеме колкав капацитет, број на цилиндри, моќност или колку вртежи ќе биде... Не знаеме ни дали ќе има некаква врска со волшебниците од Афалтербах.
Ќе треба да го почекаме откривањето на Pagani Huayra R, кое не носи до третата точка. Кога ќе ја запознаеме новата Huayra R? Доаѓа наскоро, а Хорасио Пагани продолжува со датумот на 12 ноември.
