BMW штотуку го претстави BMW M4 Competition M xDrive Кабрио . Кабриолетот од Минхен е претставен во својата најрадикална и најмоќна варијанта, со 510 КС на „отворено небо“.
Од естетска гледна точка, овој M4 Competition Cabrio е во секој поглед сличен на неговиот брат со тврд покрив. Ги одржува истите агресивни доводи за воздух во предниот браник (кој го насочува воздухот кон механиката и сопирачките), мускулестата хауба со два отвори за воздух и вертикалната решетка со хоризонтални шипки.
И предните доводи за воздух, предната решетка, страничните рабови и задниот дифузор можат да бидат направени од карбонски влакна, резултат на опционалниот „пакет“ M Carbon. Овие елементи помагаат дополнително да се нагласи агресивната слика на овој кабриолет, чија главна новина е секако платнената хауба.
Направена со неколку слоеви платно, оваа хауба може да дојде во неколку различни бои и успева да биде 18% полесна од претходниот BMW M4 Convertible. Потребни се само 18 секунди за да се отвори и затвори, процес што може да се направи во тек.
Погон на сите тркала и активен диференцијал М
Како што сугерира името, BMW M4 Competition M xDrive Convertible доаѓа со нов систем за погон на сите тркала M xDrive и М активен диференцијал.
Возачот може да избира помеѓу три различни режими: 4WD, 4WD Sport и 2WD, а вториот е најрадикален од сите, бидејќи овозможува испраќање на целата моќ од шесте цилиндри во линија до задните тркала и исклучување на контролата на стабилноста.
Германската марка исто така го опреми овој кабриолет M4 со активен М диференцијал и на контролата на стабилност и даде посебен режим M Dynamic кој нуди моментален одговор.
За одбележување се и задната оска со пет краци, суспензијата опремена со електронски амортизери SelectDrive M, серво воланот со специјална калибрација и системот за сопирање со прилагодување на чувствителноста на педалата. Во списокот со опции наоѓаме збир на моќни карбонско-керамички сопирачки.
Шест цилиндри во линија и 60 КС повеќе
„Скапоцен камен“ на BMW M4 Competition M xDrive Convertible е скриен под хаубата. Станува збор, секако, за линискиот шестцилиндричен мотор со 3,0 литарски твин-турбо кој произведува 510 КС и 650 Nm Во споредба со претходниот M4 Convertible, станува збор за зголемување на моќноста за 60 КС.
Во комбинација со осумстепен автоматски менувач, овој мотор овозможува забрзување од 0 до 100 km/h за 3,7 секунди и максимална брзина од 250 km/h (ограничена), која може да достигне до 280 km/h со „пакетот“ опционален М возач.
Во споредба со BMW M4 Competition Coupe со погон на задните тркала, оваа кабриолет верзија успева да биде побрза за 0,2 секунди до 100 km/h (со погон на четири тркала), и покрај тоа што е потешка за 195 kg — вкупно 1995 kg (ЕУ) — но губи 0,2 секунди од M4 Competition M xDrive Coupe, кој е 145 полесен (1850 kg).
Кога пристигнува?
Производството на новиот BMW M4 Competition M xDrive Cabrio започнува следниот јули, а првите испораки ќе започнат набргу потоа. Сепак, датумот на неговото деби на португалскиот пазар се уште не е потврден, ниту пак се објавени цените за Португалија.Иако ова М4 натпреварување „на отворено“ не пристигнува, секогаш можете да го видите прегледот на видео тестот на Диого Тешеира за новиот BMW M4 Competition.