Проширувањето на гамата на Panamera во Porsche продолжува. По лансирањето на многу успешните хибридни варијанти, кои кулминираа со моќниот Turbo S E-Hybrid, фокусот на перформансите продолжува со воведувањето на Porsche Panamera GTS и Porsche Panamera GTS Sport Tourism.
Има неколку разлики во однос на другите Panamera, почнувајќи од нивниот стил. Panamera GTS е дел од пакетот Sport Design, кој вклучува црни завршетоци за предниот и задниот дел (долниот дел), со други елементи, исто така, затемнети и завршени со тркала од 20 инчи Panamera Design.
Во внатрешноста се издвојуваат црната Alcantara облога и анодизираните алуминиумски елементи. Опремата е засилена и со присуство на загреан повеќефункционален спортски волан, исто така обложен со Alcantara, со вградени и лопатки за менување брзини. Има дури и опционален GTS пакет, кој овозможува поголемо ниво на прилагодување.
Porsche Panamera GTS Sport Turismo и Porsche Panamera GTS
Претплатете се на нашиот билтен овде
Мотор? V8 секако
Позициониран засек под Turbo, парот Panamera GTS е опремен со добро познатиот 4.0 l twin-turbo V8, овде испорачува 460 КС и 620 Nm максимален вртежен момент. Да, тоа е само 20 КС повеќе од Panamera 4S, но оваа ја нема привлечноста на пополниот, погласен (стандарден спортски издув) V8.
Преносот е на сите четири тркала преку осум-брзинскиот менувач PDK со двојна спојка, што овозможува достигнување 100 km/h за 4,1s (Sport Chrono пакет како стандард) и 160 km/h за само 9,6 секунди – ништо лошо … со оглед на тежината северно од двата тона. Максималната брзина е 292 km/h за Panamera GTS и 289 km/h за Panamera GTS Sport Turismo.
Што се однесува до потрошувачката и емисиите, тие се 10,3 l/100 km и 235 g/km и 10,6 l/100 km и 242 g/km за GTS и GTS Sport Turismo, соодветно.
GTS, синоним за динамичка точност
Динамично, веќе високо остварената Panamera се гледа себеси опремена со нови опции кои, според Porsche, се „динамично импресивни“. Адаптивната суспензија е пневматска, со три комори и е стандардна; доаѓа и со спортската шасија, која ја крева Panamera GTS на земја за 10 mm; па дури и доаѓа опремен со PASM (Porsche Active Suspension Management), со поспортска калибрација.
За да се подобри агилноста, опционално може да биде опремен со задни тркала што се управуваат. Системот за сопирање не е заборавен, а предните сопирачки пораснаа до 390 mm напред и 365 mm назад.
Колку чини?
Во Португалија, Porsche Panamera GTS започнува од 179.497 евра, додека Porsche Panamera GTS Sport Turismo започнува од 184.050 евра.
