BMW X6 M е еден од најмоќните теренци на пазарот, но бидејќи секогаш има такви кои сакаат повеќе, Менхарт штотуку го остави уште позачинет. Еве го „семоќниот“ Manhart MHX6.
Однадвор, разликите се повеќе од очигледни. Благодарение на пошироката каросерија, овој MHX6 се издвојува по тоа што има уште поагресивни удари, црна лента по целата должина и неколку фалсификувани јаглеродни детали.
Со текстура која Менхарт ја опишува како слична на гранит или полиран мермер што може да се најде во лакови на тркалата, предната решетка, доводите за воздух на хаубата, задниот дифузор и предниот сплитер, овој MHX6 има присуство на патиштата. што не поминува незабележано.
Истата завршница може да се најде и на кабината, поконкретно на централната конзола, контролната табла, „обвивките“ на воланот и на предните седишта, кои го задржуваат (осветлениот) натпис „X6 M“ на потпирачите за глава.
Друга важна визуелна нота се импозантните тркала од 22 инчи со црна завршница што совршено се контрастираат со златните клешти на сопирачките.
Како тоа да не беше доволно за многу агресивна слика, Менхарт дури и го опреми со комплет пружини H&R кои го доближуваат 30 mm до земјата. А за моќ не ни почнавме да зборуваме...
Под хаубата се уште има 4,4 литарски твин-турбо V8 мотор кој произведува 625 КС моќ и 750 Nm максимален вртежен момент како стандардна верзија во Competition.
Но сега, благодарение на електронската надградба и новиот издувен систем од нерѓосувачки челик со врвови обложени со керамика, ова „чудовиште“ сега произведува 730 КС и 900 Nm.
Менхарт не ја откри цената на оваа конверзија, но ако се земе предвид дека BMW X6 M Competition на националниот пазар започнува од 210 513 евра, брзо сфативме дека овој Manhart MHX6 треба да се приближи до бариерата од 250.000 евра.