Ако се појавија контроверзии по новиот GR Supra (A90), неговите претходници се чини дека... ја осигураа иднината. На претставувањето на новата Toyota Supra во Јапонија, GR Heritage Parts Project беше најавен од шефот на Toyota Gazoo Racing, Шигеки Томојама.
Во суштина, оваа програма ќе има за цел да се врати на производство на делови за Toyota Supra A70 и Toyota Supra A80 , што секако ќе им ја олесни задачата да ги држат на пат како што треба. Овие два модели се само почеток, со повеќе модели кои ќе бидат опфатени со оваа програма во иднина.
Шефот на Toyota Gazoo Racing, сепак, не прецизираше кои компоненти или делови за Supra A70 и Supra A80 ќе се вратат во производство, а тие информации ќе бидат достапни во подоцнежна фаза.
Шигеки Томојама дури има личен интерес за оваа програма, бидејќи поседува Toyota Supra A80 од 1997 година, опремена со аеро пакет TRD (Toyota Racing Development) и малку повеќе сок од стандардниот модел - Моќност од 600 КС.
Претплатете се на нашиот билтен
Тојота не е прва
Toyota им се придружува на Nissan, Mazda и Honda, кои исто така имаат слични програми во снабдувањето со делови за историски модели. Nissan неодамна го објави проширувањето на програмата за снабдување со делови што веќе ја имаше за Skyline GT-R R32, сега опфаќајќи ги и генерациите R33 и R34.
Mazda во својот каталог има не само делови за првиот MX-5, туку и комплетна програма за поправка на својот родстер. Конечно, Honda е веќе ветеран во овој тип на програма, фокусирана на NSX, а неодамна беше додаден и малиот родстер Beats (kei car).