Следната генерација на Macan ќе биде исклучиво електричен, одлука официјално објавена од Porsche, но сегашната генерација ќе го искористи максимумот од сето она што јаглеводородите го нудат - само погледнете ги новите спецификации. Porsche Macan Turbo.
Под хаубата сè уште наоѓаме V6, но овој е нов. Претходниот блок од 3,6 литри го отстапи местото на новиот блок од 2,9 литри - истиот агрегат што можеме да го најдеме во другите Porsche, како кајен или Панамера.
Капацитетот на моторот можеби е намален, но овој „жежок V“ со два турбополначи е уште помоќен: 40 КС повеќе, вкупно 440 КС и 550 Nm со максимален вртежен момент. Единствениот достапен менувач е седумстепен PDK (двојна спојка) и погон на четири тркала (Porsche Traction Management или PTM).
Зголемувањето на копитарите се рефлектира во придобивките. Кога е опремен со Sport Chrono пакетот, е способен да забрзува од 0 до 100 km/h за 4,3 секунди, 0,3 секунди помалку од претходно, а до 200 km/h потребни се 16,9 секунди. Максималната брзина исто така се зголеми за 4 km/h, достигнувајќи 270 km/h.
Претплатете се на нашиот билтен
засилено забавување
Друга нова карактеристика на Porsche Macan Turbo е тоа што е стандардно опремен со сопирачки PSCB (Porsche Surface Coated Brake), дебитирани од Cayenne.
Овие сопирачки имаат облога од волфрам-карбид на дисковите што, покрај тоа што нуди повеќе дејство на гризење, помалку се троши и создава до 90% помалку прашина од сопирачките, во споредба со конвенционалните сопирачки. Тие се карактеризираат и со нивната сјајна завршница и бели клешти и стануваат опција за сите други Macan.
За најсложените, PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) или карбон-керамички сопирачки се достапни како опција.
Шасијата е составена и од пневматска суспензија, прилагодлива по висина, со нови хидраулични амортизери; тркалата, повторно дизајнирани, се 20″; и опционално достапен е PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), системот за векторирање на вртежен момент на Porsche.
Колку чини?
Покрај механичките и динамичките новитети, новото Porsche Macan Turbo се издвојува од другиот Macan и по присуството на специфични браници, двојно задно крило, странични прегради и ретровизори Sport Design.
Внатре, спортските седишта од мазна кожа, прилагодливи на 18 начини, и стандардниот BOSE® Surround систем со 14 звучници и 665 W. загреан спортски волан GT наследен од 911.
Новото Porsche Macan Turbo сега е достапно за нарачка на националниот пазар, со цена од 126 860 евра.