Пред да ви ја покажеме „куклата што ги паѓа панталоните“, да ја ставиме темата во контекст.
Во 80-тите Audi победи на сите натпревари во кои беше вклучена. Сите. Во Европа, во поголемиот дел од 1980-тите, надмоќта на Audi quattro во Светскиот шампионат во рели беше неспорна. Така беше додека беа таму.
Но, имаше проблем. Во САД, важен пазар за Audi, никој за ништо не сакаше да знае за Светскиот шампионат во рели.
Имајќи го ова на ум, Audi одлучи да влезе во шампионатот Trans-Am со а Audi 200 quattro Trans-Am . Модел со погон на четири тркала (очигледно), мотор од 2,1 литри со повеќе од 600 КС и Ханс-Јоаким Стак на воланот. Резултат? Осум победи во 13 трки.
Тепањето што Audi им го зададе на Американците беше толку големо што Trans-Am одлучи да ги забрани сите автомобили што имаат систем за погон на сите тркала и „неамерикански“ мотор. Еквивалент на тоа разгалено дете кое ја поседува топката и оди дома со топката под мишка секогаш кога губи... (ако ме читаш, ова е за тебе Андре Маркес!)
Забрането? Нема проблем
Забранет од Транс-Ам - на крајот на краиштата, тие ја поседуваа топката - Audi се пресели од „пиштоли и багаж“ во слично првенство, но со помалку рестриктивни прописи: IMSA GTO.
Audi 90 IMSA GTO
Тубуларна шасија, мотори со суперполнење, систем за погон на сите тркала, бесплатна шема на суспензија, добро... IMSA GTO само изгледаше како туринг автомобили. Резултат? Новиот домен на Audi.
Сите против Ханс-Јоаким Штук
За среќа, кога станува збор за спектакл, Американците им даваат 1000 спрема 0 на Европејците. И со оглед на превласта на Audi 90 IMSA GTO, еден од противниците направи налепница со ликот на Ханс-Јоаким Штук (возач на Audi) и забранет знак на врвот.
Одговорот на Ханс-Јоаким Штук не можеше да биде похумористичен и почуден. Тимот на Audi пронашол кукла на која му паднале панталоните и ја поставиле на задното стакло на Audi 90 IMSA GTO.
Како функционираше системот за паѓање панталони? – Не ми се верува дека само што го напишав ова. Механизмот беше едноставен: Ханс-Јоаким Штук имаше лост до вратата што беше поврзан со кабел со куклата во задното стакло. Секогаш кога поминувал покрај натпреварувач, пимба... ја покажувал својата опашка на натпреварот. Урнебесно!
Во ова видео (подолу), Ханс-Јоаким Стак вели дека сè уште ја користи оваа кукла во својот секојдневен автомобил. И пука од смеење додека зборува за тоа...
Погледнете како функционираше:
Со сето ова за куклата на која му паѓаат панталоните, сакав да се вратам на темата на Audi во американските првенства за брзина. При спарување на турбополначи на KKK и мотори со пет цилиндри, секогаш има многу да се брои. Но, тоа е за друг ден... на крајот на краиштата, топката е моја ?
ЗАБЕЛЕШКА: Успеавте ли во видеото да разберете како се вика Ханс-Јоаким Штук на куклата?