Брз, но темелен поглед на двата модели на аквизиција кои најчесто се користат од професионалци - ЛИЗИНГ и ИЗНАЈМУВАЊЕ . Од она што ги карактеризира, до предностите што секој од нив ги нуди.
ЛИЗИНГ
Што е тоа?
Модел на финансирање за нови или половни возила (со поделен ДДВ, во случај на користени возила) во одреден период, обично помеѓу 12 и 96 месеци. Не вклучува услуги, само финансирање возила.За кого е тоа?
Компании, јавна администрација, ЕНИ и поединци. Предложено од финансиски субјекти или марки на автомобили кои дејствуваат во нивно име.
Колку чини?
Плаќање на месечна рата со фиксна или променлива каматна стапка (распон плус индексирање).Како се пресметува ратата?
Ратата се пресметува врз основа на трошокот за набавка на возилото, периодот на договорот, првата кирија и преостанатата вредност на крајот од договорот. Преостанатата вредност, која може да се преточи во последната рата од договорот (да му се остави можност на купувачот да го задржи возилото или да го врати), зависи од висината на месечните рати.
Што те дефинира?
Се смета за купување возило. Тоа е загарантирано со ослободување и резервација на сопственост. Клиентот може да го купи возилото на крајот на договорениот период, по плаќање на преостанатата вредност.Претплатете се на нашиот билтен
Што друго вклучува?
Пониски каматни стапки во споредба со другите модели на финансирање со користење на кредит, како и поголема флексибилност во однос на условите и авансот.
Кои се најчестите барања?
Иако производот вклучува само финансирање автомобил, клиентот е обврзан, сам, да го изврши целото одржување препорачано од производителот , во марката или во овластена работилница, се додека важи гаранцијата што ја нуди брендот.Клиентот мора да плати IUC и навремено да изврши задолжителна периодична проверка на возилото. Клиентот мора да има сопствено осигурување на штета со задржани права, под условите што ги бара договорот.
Може ли да го продолжам времетраењето на договорот?
Да.Додека не надминува 96 месеци.
Може ли да го раскинам договорот и да го задржам возилото пред крајниот рок?
Лизинг е модел на финансирање, при што е можно да се предвиди целосна исплата на финансираниот износ, според договорните услови.Што се случува ако морам да го вратам возилото пред истекот на договорениот период?
Загуба на возилото, на платените суми и можно плаќање на пенали за непочитување на договорните клаузули.
Кој е одговорен за возилото?
Изведувачот е единствено одговорен за користење и зачувување на возилото во текот на преддоговорниот период.Може ли да го продадам возилото или да го префрлам договорот за закуп?
Нарачателот е косопственик на возилото до истекот на договорот, така што продажбата е можна. Доколку сте избрале да го стекнете, подоцна ќе добиете документација за да го извршите преносот на сопственоста.
ИЗНАЈМУВАЊЕ
Што е тоа?
Станува збор за договор за изнајмување автомобил за период од 12 до 72 месеци и/или однапред одредена, променлива километража. Тоа секогаш вклучува услуги поврзани со користење. Од таа причина, може да се нарече и Оперативен закуп на возила (AOV).Кон кого е наменета и ја обезбедува услугата?
Наменет за компании, ЕНИ, јавна администрација или поединци. Предложено од менаџери на флота или марки на автомобили кои дејствуваат во нивно име.
Што бара тоа?
Тоа вклучува плаќање на месечна кирија пресметана според видот на возилото, периодот на договорот и вклучените услуги. Не е потребен првичен аванс, но има понуди кои земаат предвид износ за месечен попуст на приходот.Како се пресметува приходот?
При пресметката на киријата се зема предвид цената на новото возило, неговата проценета вредност на крајот од договорот и трошоците за услугите вклучени во договорот, вклучувајќи ги и оние за следење на договорот од страна на управителот на возниот парк.
Како се дефинирате себеси?
се смета а СЕРВИС , генерално не бара банкарски гаранции. Возилото е во сопственост на компанијата што го обезбедува финансирањето на AOV и мора да се врати на крајот од договорот. Меѓутоа, особено имајќи ги предвид приватните клиенти, компанијата за управување со возниот парк - исто така позната како компанија за изнајмување - може да му предложи на клиентот нејзино стекнување, во согласност со пазарната вредност на крајот од договорот.Што вклучува освен возилото?
Со исклучок на целосни понуди кои бараат заедничко склучување договор за возило и услуги, клиентот може да додаде услуги поврзани со користењето на автомобилот. Особено одржување, осигурување, помош за патување, плаќање даноци, гуми, замена на автомобил…
Кои се најчестите барања?
Клиентот мора да го изврши целото одржување препорачано од производителот, во марката или во овластена работилница, како што е договорено. Клиентот мора да плати IUC, да изврши задолжителна периодична проверка на возилото и да обезбеди осигурување на возилото под условите што ги бара договорот, доколку тоа не е вклучено.
Ако имам неограничени гуми, дали можам да менувам кога сакам?
Не. Освен во исклучителни и повремени ситуации за кои е потребно претходно овластување (дефект на гумата или присилно оштетување), замената на гумите се врши кога ќе ја достигнат минималната големина што ја бара законот или друго претходно договорено, на локации пропишани од компанијата за изнајмување.Кој ги плаќа казните?
Клиентот или назначениот возач на возилото е одговорен за плаќање за сите направени прекршоци, како што се сообраќајни казни или неплаќање патарини. Известувањето за прекршување/ликвидација го испраќа компанијата за изнајмување.
Што значи сето ова?
Клиентот е единствено одговорен за користењето и зачувувањето на возилото, обврзувајќи се дека ќе го врати под условите опишани во договорот.Што се случува кога договорот ќе заврши?
Клиентот мора да го врати возилото на посочената локација. По испораката, возилото го прегледува независен субјект, кој ја утврдува вредноста на штетата (вдлабнатини или гребнатини на каросеријата, скршени делови, нечист или оштетен тапацир, механички оштетувања предизвикани од злоупотреба на возилото и сл.).
Ако има оштетување на возилото, што се случува?
Сите штети кои не се резултат на природно абење предизвикани од свесното користење на возилото се наплатуваат на купувачот на крајот од договорот.Може ли да го избегнам ова?
На почетокот на договорот, клиентот може да се одлучи за таканареченото осигурување за реконструкција на возила, кое покрива отштета до одредена сума. Ако ја надминете оваа сума, исплатете го остатокот.
Што се случува ако поминете или не го искористите бројот на километри?
Тоа зависи од воспоставените услови. По правило, тоа подразбира зголемување по надминат километар или надоместок по поминат километар. Може да има ситуации кога е поповолно да се врати возилото пред истекот на договорот.Може ли да го продолжам времетраењето на договорот?
Во зависност од обврските од првичниот договор, закуподавачот може да дозволи продолжување на договорот. Општо земено, оваа ситуација вклучува ресетирање на условите.
Што се случува ако морам да го вратам возилото пред истекот на договорениот период?
Тоа зависи од воспоставените услови. Обично постои поврзана казна за непочитување на договорните клаузули.Може ли да го продадам возилото или да го префрлам договорот за изнајмување?
Не е можно да се отфрли возилото, бидејќи клиентот не е сопственик. Преносот на правото на изнајмување може да се изврши со договор на вклучените страни. Секое пренесување за користење на возилото на трети лица, надвор од границите на договорот, може да доведе до негово откажување.
ЗАКУП против ИЗНАЈМУВАЊЕ
За компаниите, постои и брза споредба помеѓу карактеристиките и предностите на моделите за стекнување под закуп и изнајмување.
| ЛИЗИНГ | ИЗНАЈМУВАЊЕ | |
|---|---|---|
| Одбиток на ДДВ | Не дозволува одбивање на патнички автомобили | Не дозволува одбивање на патнички автомобили |
| Одбиток на ДДВ за комерцијално возило, Plug-in хибрид или 100% електричен? | Кодексот за ДДВ им дозволува на компаниите да одбијат 50% ДДВ на реклами и 100% на други | Кодексот за ДДВ им дозволува на компаниите да одбијат 50% ДДВ од комерцијалните закупнини и 100% од другите закупнини. |
| Автономно оданочување (ТА) | Стапката на ТП се поставува врз основа на набавната вредност на возилото или на комерцијалната вредност на договорот (вредност на стекнување – преостаната вредност). Комерцијалните возила не подлежат на ТП | Стапката на ТП се пресметува врз основа на куповната цена на возилото со кое се пресметува киријата. Сите трошоци направени од возилото, вклучително и договорените услуги, подлежат на истата стапка на ТП |
| TA за 100% електрични и хибридни возила Plug-in | Првите се ослободени од ТП. Кај Plug-in хибридите, стапката е намалена на 5%, 10% и 17,5%. Со лимити од 62.500 евра и 50 илјади евра за купување на возилото, без ДДВ, соодветно | |
| Дали има сметководство за амортизација на средството? | Возилото е запишано во имотот на компанијата, со амортизација на средството | Не. Трошоците се наплаќаат под „Надворешни набавки и услуги“ |
| Какво е влијанието на сметководството? | Возилото е вклучено во билансот на состојба на компанијата, со што претставува дел од нејзиниот имот. Затоа, тоа влијае на стапките на солвентност на компанијата и го намалува нејзиниот должнички капацитет | Бидејќи ова не е банкарско финансирање, се одржува финансиската маржа и можноста да се прибегне кон банките. Компаниите со третман со МСФИ мора да ја препознаат во Билансот на состојба одговорноста за кириите настанати со возниот парк под нивна одговорност |
Консултирајте се со Fleet Magazine за повеќе статии на автомобилскиот пазар.