Набргу по претставувањето на Volkswagen ID.4 GTX, најспортскиот и најмоќниот од ID.4, брендот Волфсбург сега го прикажува ID.X, (сеуште) прототип што го трансформира ID.3 во еден вид „жешка хеч ” електричен.
Откритието го направи Ралф Брандштатер, генералниот директор на Volkswagen, преку објава на неговиот личен профил на Linkedin и е придружена со неколку фотографии од прототипот, кој има специфична декорација во сива боја, со флуоресцентни зелени детали.
Внатре, конфигурација слична на производствен ID.3, иако со неколку површини во алкантара и многу детали во истиот флуоресцентен тон што го наоѓаме во каросеријата.
Најзабележително е подобрувањето во механичка смисла, бидејќи овој ID.X ја користи истата шема за електричен погон што ја најдовме во „братот“ ID.4 GTX, базирана на два електрични мотори, по еден по оска.
Како таков, и за разлика од другите ID.3 варијанти, овој ID.X има погон на сите тркала. И ова е навистина едно од најголемите изненадувања на овој проект, бидејќи се веруваше дека овој систем - со два мотори и погон на сите тркала - не може да се смести со ID.3 бидејќи е најкомпактен од сите добиени од MEB модели, платформата наменета за електрични возила на групацијата Volkswagen.
Друго изненадување е поврзано со моќноста, бидејќи и покрај тоа што ги дели истите мотори, овој ID.X успева да произведе 25 kW (34 КС) повеќе од ID.4 GTX, со вкупно 245 kW (333 КС).
Перформансите на ID.X исто така ветуваат дека ќе бидат многу подобри од оние на ID.4 GTX. Факт е дека дури и кога е опремен со најголемата достапна батерија - 82 kWh (нето 77 kWh) - ID.X полни 200 kg помалку од ID.4 GTX.
Брандштатер го тестираше прототипот и рече дека е „воодушевен“ од овој предлог, кој може да забрзува од 0 до 100 km/h за 5,3 секунди (6,2 секунди на ID.4 GTX) и дека има дури и Drift Mode сличен на дека можеме да го најдеме (по избор) во сосема новиот Golf R, кој Диого Тешеира веќе го тестираше на видео.
Во истата публикација, извршниот директор на Volkswagen призна дека ID.X не е наменет за производство, но потврди дека брендот Волфсбург ќе „преземе неколку идеи“ од овој проект, кој беше создаден од истите инженери кои ни го дадоа ID.4 GTX.