Според Financial Times, FCA постепено ќе ги укине дизел моторите во своите патнички автомобили до 2022 година, поради падот на побарувачката и поврзаните зголемени трошоци за исполнување на стандардите за емисија на штетни гасови.
Потврдата за оваа одлука треба да се појави на 1-ви јуни, датумот на кој FCA ќе го претстави стратешкиот план на групата за следните четири години.
Црна година за дизелите
Во 2017 година, дизелите имаа мрачна година во однос на продажбата во Европа, со значително намалување на нивниот удел од речиси 8%, и покрај растот на пазарот. Тренд кој треба да продолжи годинава и до крајот на деценијата, според повеќето аналитичари.
Придружните трошоци исто така се во пораст, со цел да се усогласат со стандардите за емисија како што е Euro 6D, како и да се положат тестовите за сертификација WLTP и RDE, кои стапуваат на сила на 1 септември оваа година. Според проценките на индустријата, трошоците за развој на дизел мотор за новите регулативи ќе бидат повисоки за околу 20%, што исто така ги прави помалку привлечни за потрошувачите.
Интересно, во 2017 година и во Европа, FCA беше единствената автомобилска групација која забележа зголемување на уделот во продажбата на моделите на Дизел во споредба со 2016 година, достигнувајќи околу 40,6% од вкупната продажба. Причината е поврзана со зависноста на групацијата од италијанскиот пазар - пазар на кој уделот на дизел моторите остана висок - и каде што се одржа повеќе од 50% од нејзината продажба.
Дизелот останува... во реклами
Исто така, според Фајненшл тајмс, и покрај напуштањето на Дизел во лесни автомобили, истото нема да важи и за комерцијалните возила на групацијата. Треба да се очекува дека дизел моторите ќе продолжат да бидат главниот начин за напојување на овој тип возила - модели како Fiat Ducato и Iveco Daily, па дури и пик-ап, како што е Ram 1500, кои се продаваат во Северна Америка.
Извор: Financial Times