Од 5-ти ноември, пристаништето Сетубал е во вестите. Штрајкот на пристаништето влијаеше на нормалната активност на пристаништето, па дури и Autoeuropa беше погодена од протестот.
Откако виде како илјадници негови модели се акумулираат во пристаништето Сетубал без да можат да се натоварат на бродовите - седум пратки се откажани од почетокот на штрајкот - Volkswagen само вчера околу 11 часот почна да се испраќаат модели.
Според изјавите на Autoeuropa, тоа било можно само благодарение на збирот гаранции дадени од владата и операторите на пристаништето Сетубал. Одлуката да се испорачаат автомобилите во Сетубал, а не во кое било друго пристаниште, се должи, според Autoeuropa, на фактот дека ниту една друга рута не може да се справи со обемот на производство на фабриката Палмела, која произведува 880 единици дневно. Volkswagen T- Roc, Sharan и SEAT Alhambra, според Automotive News Europe.
полнењето предизвика напон
Сепак, најденото решение за да се обезбеди товарење на моделите произведени во Палмела, не само што не му се допадна на синдикатот на стивари, туку предизвика и моменти на напнатост. Дали кога пристигна автобусот што донесе заменски работници да ги товарат автомобилите, штрајкувачите се обидоа да го спречат неговото влегување во пристаништето, седејќи пред него, принудувајќи го ПСП еден по еден да ги отстранува.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Според синдикатот, 30-те вработени кои обезбедиле товарење на околу 2000 автомобили кои биле во пристаништето Сетубал биле ангажирани од Autoeuropa, но Фолксваген одбил да коментира за ова прашање. И покрај се, утоварот се одвиваше со бавно темпо, а утоварувањето се очекува да продолжи и овој петок.
Извори: Automotive News Europe и Public