Разбирањето на партиите во парламентот е широко распространето, деновите на законодавна дискриминација на возилата што работат на течен нафтен гас (ТНГ) се избројани.
Сè укажува на тоа до крајот на годината повеќе нема да се забранува паркирање на возила со ТНГ на подземни паркинзи , намерата на парламентот е и да престане задолжителната употреба на ознаки за идентификација на возилата. Дали е ова добра мерка? Тоа се обидоа да откријат RazãoAutomóvel и MaisSuperior.
Има многу урбани митови кои со текот на годините ги тераа возачите да бегаат од возилата со ТНГ, како што ѓаволот бега од крстот. Еден од најчестите митови е дека автомобилите со ТНГ можат да експлодираат. За среќа, ова не е точно, па извинете се да ја повикате бригадата за рудници и трап GNR, во случај да видите автомобил со ТНГ паркиран надвор од вашата куќа... Одморете, безбедно е. Дали знаевте дека низ цела Европа, само во Португалија и Унгарија, има ограничувања за оптек на ваков тип возила?
Покрај тоа што е гориво безбеден како бензинот , опцијата за ТНГ во однос на конвенционалните горива носи предност што во денешно време воопшто не се троши. Оваа предност има име: заштеди.
Иако е точно дека возилата со ТНГ имаат маргинално поголема потрошувачка од оние што се напојуваат со конвенционално гориво, исто така е точно дека цената на литар ТНГ, во споредба со бензинот, е очигледно пониска. моментално ТНГ се продава по половина од бензинот 95 . Со други зборови, со практично половина од она што моментално го трошите на гориво, можете да возите двојно повеќе. Или пак, заштедете за тој проект што сакате да го направите толку многу. Не е лошо а?
Потоа, има голем број други предности кои не можеме да ги игнорираме. Особено на ниво на животна средина - возила со погон на ТНГ испуштаат помалку загадувачки гасови – и во однос на издржливоста на автомобилот. Бидејќи ТНГ е порафинирано гориво, ослободува помалку нечистотии за механичките делови на моторот, зголемување на вашата долговечност.
Сепак, немојте да мислите дека алтернативата GPL нема недостатоци, бидејќи има , за среќа се помалку и помалку. Мрежата на станици за полнење гориво за ТНГ е помала од мрежата на станици за полнење бензин, но тие веќе ја покриваат целата национална територија. Вториот голем недостаток - ограничувањата за паркирање и задолжителните значки - се чини дека деновите им се одбројани. Конечно, тука е проблемот со трошоци за склопување на комплетот GPL , кои се високи и бараат возилото да биде имобилизирано во периодот на инсталација. Сепак, тоа е трошок што на среден долг рок се компензира преку заштеда на гориво. Алтернативно, веќе има некои марки кои имаат автомобили во нивната палета што може да се купат со веќе инсталиран комплет за ТНГ. И сега, дали сè уште се плашите од GPL?
ЧЕТИРИ МИТОВИ ЗА ТНГ
1. Експлодираат резервоари за ТНГ - НЕТОЧНО
Многу возачи имаат резервации за GPL. А еден од главните аргументи е стравот дека акумулацијата ќе експлодира во случај на несреќа.
2. Го оштетува моторот на автомобилот - НЕТОЧНО
ТНГ е гориво со помалку нечистотии од бензинот, така што употребата на ТНГ може дури и да ја зголеми издржливоста на некои компоненти. Во одредени автомобили, сепак, неопходно е да се додаде додаток во смесата.
3. Потрошувачката расте - Делумно НЕТОЧНО
Експоненцијалното зголемување на потрошувачката по префрлањето на ТНГ е мит. Всушност, автомобил со ТНГ чини повеќе, но не многу повеќе. Но, исто така, треба да се земе предвид дека цената на ова гориво е многу помала и на крајот се исплати.
4. ТНГ ја отстранува струјата – ТОЧНО
Во времиња, кога ефикасноста на моторот беше помала и системите за ТНГ сè уште не беа целосно развиени, всушност имаше губење на ефикасноста на моторот. Во денешно време, со електронското управување со моторите, овие загуби се маргинални и ретко се забележуваат од страна на корисникот. Но, оваа загуба на моќ постои.
Текст: Гилерме Фереира да Коста