Сега кога сте возбудени и ја видовте сликата на новото Пежо 208 , ајде да одиме на тестот.
Тешко прашање: „Дали претпочитате автомобил на бензин или дизел? Откако размислував за неколку моменти, се одлучив за бензинска верзија, затоа што разликата во цените на горивото прави мала разлика и, всушност, ништо како емоцијата на добар бензински мотор.
Меѓутоа, таму ги добив клучевите на а Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95 КС , нешто што ме направи среќен но во исто време и разочара. Среќен , бидејќи верзијата Allure е врвна верзија, што значи дека би имале можност да го набљудувате целиот потенцијал на најразновидна опрема. Разочаран , бидејќи идејата беше да се проба 1.6 VTi од 120 КС, што ќе беше огромно задоволство.
внатрешни работи
Пред да го однесете малиот лав на „лов“, задолжително требаше да поминам неколку минути за да ја цениме неговата внатрешност и признавам дека бев задоволен од она што го видов и почувствував. Воланот можеби најмногу ми го привлече вниманието, и покрај тоа што е мал, тој е доста спортски и елегантен – без да знам зошто, во мене разбуди неверојатна желба да одам да направам некои „вртења“ на старомоден начин.
Екранот на допир од 7 инчи е уште една привлечност што не останува незабележана. Опремен со 6 звучници и две USB порти, овој екран на допир носи мултимедијален тим подготвен да го направи вкусот на сите љубители на гаџети. Но, интересно, штом побарав да ги видам перформансите на ГПС, машината имаше вистински „мозочен удар“. Како и да е, ќе го оставам ова прашање на задната страна бидејќи ниту моето недостиг на трпение за GPS-от воопшто не помогна.
Без да сакаме да одиме предалеку со внатрешноста на 208, исто така е важно да се нагласи огромната удобност на предните седишта, перформансите на двозонската автоматска климатизација, префинетоста на различните хромирани завршетоци низ кабината и величественост на просторот понуден за вселување на патниците.
На воланот
Нестрплив да го слушнам пиштолот за стартување, се приковав за да ја пренесам мојата потреба за возење, и така беше: Моите молитви се одговорени. Првото набљудување беше јасно за насоката. Прилично лесен на почетокот, но не срамежлив при движење, 208 е лесен и пријатен автомобил за возење.
И покрај наковалните дождови насекаде, имав карт бланш да го ослободам детето во мене и секако не барав помош... Но, прво треба да ја објаснам причината за моето првично разочарување. Овој 1.4 од 0 до 100 km/h забрзува за 10,5 секунди и има максимална брзина од 188 km/h. , бројки кои не будат голем ентузијазам.
Вистина е и дека од страна на 17.250 евра Не можам да барам многу повеќе, всушност, оваа цена е вистинска зделка со оглед на сите можности на автомобилот.
Бидејќи моќноста не е сè – особено за оние кои патуваат по нерамни патишта – да се фокусираме на однесувањето на патот на 208. Еве, 208 не е шега! Суспензијата се однесува на височина и едвај се слушаат звуците што вообичаено ги слушаме додека поминуваме низ подеградиран пат. Стабилноста е одлична, уште повеќе во споредба со моето Peugeot 207.
Видете го типот на патот прикажан на сликата погоре? Па, сега додадете ги дупките и дождот и замислете го автомобилот што го имав в раце со брзина меѓу 90 и 100 км/ч... Она што е сигурно е дека 208 го помина тестот без никаков проблем.
По враќањето забележав дека просечна потрошувачка на гориво регистрира претерани 8,4 литри на 100 км, нешто што навистина ме загрижи. Според Peugeot, овој автомобил има а мешана потрошувачка од 5,6 л/100 и ако е така, ова е преголема разлика дури и за некој со тешка нога. Изговорот што го дал одговорниот бил едноставен: „Бидејќи автомобилот е нов, моторот сè уште немал време да се „отвори“ и затоа системот за броење на потрошувачката сè уште не е целосно поставен“. Овој одговор беше доволен да ме замолчи, но сепак, не сум тотално убеден...
Јаки и слаби страни на Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95 КС:
Како што можете да замислите, немав многу време максимално да ја тестирам колата, овде е објаснето се што можеше на прв поглед да се констатира, меѓутоа, нормално е дека во иднина (ако имате можност да возите повторно) може да се премислите на неколку точки.
Доколку сакате да дознаете повеќе за новиот Peugeot 208, можете да погледнете некои од написите кои веќе ги објавивме:
– Peugeot 208 2012: Цени за Португалија;
– Први слики од новиот Peugeot 208 GTI;
– Peugeot: Family 208 во Женева.