Aiways U5, Audi Q8, Ford Puma, MG HS, MG ZS EV, Nissan Juke, SEAT Mii, Skoda Citigo, Volkswagen Golf, Volkswagen Up!, тие беа последните 10 модели кои ја поминаа строгата контрола на тестовите на Euro NCAP.
Како што можеме да видиме, на листата погоре има некои модели за кои веројатно никогаш не сте слушнале. Aiways U5, MG HS и MG ZS EV се кинески модели кои иако не се планирани да се продаваат во Португалија, се продаваат или ќе се продаваат на некои европски пазари.
А како се однесуваа кинеските модели?
Почнувајќи од двајцата „британски инспирирани“ Кинези, MG, вестите не можат да бидат подобри, со двата предлога кои постигнаа убедлива оценка со пет ѕвездички.
Што ги прави двата модели малку попознати, и двата се теренци, со ХС да се „вклопи“ во сегментот каде живеат предлози како што е Nissan Qashqai. НА ЗС ЕВ - да не се меша со ZS базиран на Rover 75 - тој е помал, ривал на предлозите како што се новите Ford Puma и Nissan Juke, исто така ставени на тест во овој тест круг, но тука има присуство со своите 100% електрична варијанта.
Во однос на U5 начини , исто така е 100% електричен SUV, се вклопува во сегментот C-SUV, со големи димензии за сегментот. За разлика од своите сонародници, U5 доби само три ѕвезди.
Претплатете се на нашиот билтен
Придонес за просечниот резултат беа перформансите на страничното завесно воздушно перниче на возачката страна, кое никогаш не постапи како што беше предвидено, што резултираше со соодветни индикатори за заштита на главата само при страничен удар, а практично нула при најсложениот тест на столбот. Меѓутоа, Aiways веќе најави промени во времето на надувување на воздушните перничиња.
Исто така, треба да се забележи просечниот резултат во областите за оценување кои се однесуваат на ранливите корисници (пешаци и велосипедисти) и во ефективноста на нивните системи за помош при возење.
Голф, пет ѕвезди, но…
Нови Фолксваген голф , речиси по традиција најпродаваниот модел на европскиот континент, исто така беше доказ. Очекувано доби пет ѕвезди, со високи оценки во сите области на оценувањето, но со појава на епизода која, во принцип, не требаше да се случи.
При страничниот удар, и покрај тоа што заштитата на патниците беше на добар план, беше откриено дека задната врата од возачката страна се отвори, што резултираше со казна поради ризикот од исфрлање што го претставува за патниците.
Веќе во претходниот круг на тестови на Euro NCAP, видовме дека задната врата на Volkswagen Sharan (лизгачка) целосно се откачува при истиот тип на судир. Во меѓувреме, Volkswagen најави дека ќе ја истражи причината за ваквото однесување, кое досега не било забележано на тестовите на Golf.
Ford Puma и Nissan Juke
Во претходната рунда тестови беа тестирани Peugeot 2008 и Renault Captur, во овој ги гледаме нивните ривали Форд Пума и нисан џук . И двајцата постигнаа пет ѕвезди, исто како што постигна Captur и 2008 година, кога беа опремени со најнапредниот пакет за безбедносна опрема.
Во случајот со Пума и Џук, оценките се високи во сите области за оценување, при што и двете се едни од најбезбедните предлози во индустријата. Juke се издвојува во заштитата на ранливите корисници, со супериорните перформанси на системот за откривање пешаци и велосипедисти и автоматско сопирање при итно. Пума повторно добива одредена основа во ефикасноста на своите системи за помош при возење.
жителите на градот разочаруваат
градски тројки Volkswagen Up!, SEAT Mii и Skoda Citigo неодамна беа ажурирани со воведување електрични варијанти (верзија која Up! веќе ја имаше во минатото), што ќе доведе до исчезнување дури и на верзии со мотор со согорување, како во случајот со Mii.
За жал, нивната изведба на тестовите на Euro NCAP беше малку разочарувачка, со постигнати само три ѕвезди, кога во 2011 година постигнаа пет (иако тестовите во тоа време не беа толку тешки). Сепак, постои специфична причина за губењето на две ѕвезди: отсуството на системот за автоматско сопирање во итни случаи (AEB) во стандардната опрема.
Интересно е што во 2011 година овој систем беше стандарден, но сега е само опција. Затоа, бидејќи Euro NCAP тестира само возила со опрема што е во сите верзии, отсуството на AEB во голема мера го попречи оценувањето, и покрај подобрувањата во другите области на проценка, како што е заштитата на децата.
Audi Q8
Конечно, на Audi Q8 , голем SUV, го повторува резултатот од „братот“ Q7 тестиран пред две недели. Сите области за проценка добија високи оценки, иако некои резултати, како што е заштитата на градите на возрасните предни патници при тестовите за судир со чело, беа само маргинални.
