Nissan сè уште не знаеше што е да се менуваат моторите од еден модел во друг – како во случајот со Juke GT-R – и Ford веќе го направи своето, со Transit.
Откако ве запознавме со еден од најдобрите автомобили од 60-тите, неверојатниот Ford Transit. Денес е денот да ве запознаеме со уште понеобичен Ford Transit: SuperVan. Ако стоите, тогаш земете стол, бидејќи она што ќе го прочитате засекогаш ќе ја промени вашата концепција за претерување, лудило и мечтаење.
„Сето ова заедно го направи летањето на овој „ѕвер од трговијата“ речиси исто толку тешко како и одењето на Месечината на скејтборд“.
Станува збор за Ford Transit опремен со шасија, суспензија и мотор на Ford GT-40. Со други зборови, делови од автомобил што во 1966 година и дадоа колосален удар на флотата на Ферари, марка која со децении доминираше во конкуренцијата. Накратко, Американците пристигнаа, видоа и победија. Едноставно како ова: Мисијата е исполнета!
Како беше одлучено да се изгради Ford Transit SuperVan не знаеме, можеби мрачна досада се спушти кај инженерскиот тим по нивната убедлива победа на Ле Ман. Што да се прави тогаш? А како да земеш Форд Транзит и таму да ги ставиш деловите од автомобил со „педигре“ на натпреварувачки автомобил?! Звучи добро нели? Никогаш нема да знаеме дали така излегле работите, но не можело да отиде многу далеку од ова.
Зборувајќи за бројки. Моторот што го опремува SuperVan, покрај тоа што е „чистокрвен“, беше само 5,4 литарски V8, опремен со супер-компресор – во САД познат како „дувалка“ – кој ја разви убавата бројка од 558 КС. и 69,2 kgfm вртежен момент при 4.500 вртежи во минута. Пропелерот кој кога беше поставен на GT-40 достигна 330 km/h и му беа потребни само 3,8 секунди за да го заврши спринтот од 0-100 km/h. Се разбира, на Ford Transit шасијата бројките не беа толку импресивни. На крајот на краиштата, зборуваме за аеродинамична каросерија како фасадата на зградата, но кога се во прашање забрзувањата, инженерите на Ford велат дека до 150 km/h работите не биле многу неурамнотежени.
НЕ СЕ ПРОПУШТА: Ford Transit: еден од најдобрите спортски автомобили од 60-тите (ДЕЛ 1)
Оттогаш, пилотот бил на сопствен ризик. Страничните ветрови ја презедоа каросеријата и работите станаа уште пострашни. Дополнително на сето ова, суспензиите првично развиени за да се справат со „телото“ на спортист со висока конкуренција, не одржуваа погодно масовни трансфери од тешката шасија. Со секое забрзување, кривина или сопирање, кутриот Ford Transit се потеше за да го придружува поттикот на моторот што не требаше да се врзува со синџири во силуетата на „кит“. Сето ова се надополни, правејќи го пилотирањето на овој „трговски ѕвер“ речиси исто толку тешко како и одењето на Месечината на скејтборд.Проектот беше успех што можете да го видите од фотографиите. Форд со години го правеше ова „чудовиште“ еден од своите стандардни носители, толку многу што оттогаш, кога ќе излезе нова верзија на Transit, тоа е придружено со сличен проект. Да, точно е, покрај ова Ford Transit SuperVan има уште повеќе. Некои со Формула 1 мотор! Но, за нив ќе зборуваме во некое друго време.
Погледнете го ова промотивно видео за Ford Transit SuperVan од 1967 година:
АЖУРИРАЊЕ: Ford Transit SuperVan 3: за бакалите во брзање (Дел 3)