Од четирите тестирани модели - BMW Серија 1, БМВ Серија 3, Пежо 208 и Jeep Cherokee - само два постигнаа пет ѕвезди, а останатите се со четири ѕвезди.
Далеку од тоа да биде загрижувачки резултат, тој само открива дека дури и „малите лапсуси“ во некои од многуте извршени тестови брзо ја компромитираат конечната класификација.
Ако во последниот круг на тестирање некои од вас коментираа дека е време да се подигне рампата на тестовите на Euro NCAP бидејќи е толку лесно да се добијат саканите пет ѕвезди - седум модели тестирани, сите пет ѕвезди - овој нов тест покажува дека можеби не биди толку лесно како што звучи.
Пежо 208
Новиот Peugeot 208 го демонстрира тоа целосно, откако постигна само четири ѕвезди . Резултат под очекуваното, особено кога гледаме претежно високи оценки во различните извршени тестови, како и фактот дека DS 3 Crossback, со истата платформа, постигна пет ѕвезди (кога е опремен со опционален безбедносен пакет).
Претплатете се на нашиот билтен
Сепак, тестот на ефектот на bullwhip врз задните патници при удар одзади откри маргинален резултат.
Ниту, пак, придонесе за резултатот дека централниот потпирач за глава на задните совозачи не е достапен на сите верзии на Peugeot 208, што го прави неговиот резултат нечитлив - Euro NCAP тестира само верзии со стандардна опрема заедничка за целата гама и врши посебно тестирање доколку е опционално Достапен е пакет за безбедносна опрема.
Jeep Cherokee
Во случајот на Cherokee, тоа е најстариот модел од четирите тестирани, што го претставува првиот пост-рестилинг тест на северноамериканскиот SUV познат во 2018 година. Конечниот резултат исто така беше солидни четири ѕвезди, исто така поради лошите резултати во тестот на ефектот на bullwhip врз задните патници. Перформансите на автономниот систем за итно сопирање не помогнаа, бидејќи не ги избегна судирите во некои сценарија под 20 km/h.
BMW Серија 1 и Серија 3
Подобри вести за двата тестирани модели на BMW, при што и двата постигнаа пет ѕвезди. Серијата 3 покажа многу високи оценки во сите спроведени тестови, без слаби точки во перформансите.
Што се однесува до новата Серија 1, прва во историјата на моделот со погон на предните тркала, и покрај петте ѕвезди, има простор за подобрување. При фронталниот судир со целосна ширина против цврста бариера, заштитата на градите на задниот совозач беше слаба. Тестот со ефект на bullwhip, овој пат на совозачите, исто така откри недоволен резултат, што го поништи резултатот постигнат на тестот на автономниот систем за итно сопирање.