Во октомври регистрациите на патнички возила паднаа за 7,8% во Европа. Откако покажа мало подобрување во регистрациите во месец септември (+3,1%), на европскиот пазар на автомобили регистрирани се 953.615 нови возила во текот на десеттиот месец од годината (81.054 единици помалку отколку во истиот месец од 2019 година).
Според ACEA – Европска асоцијација на производители на автомобили, бидејќи различните европски влади ја продолжија примената на ограничувањата за борба против вториот бран на новата пандемија на коронавирус (COVID-19), настрада пазарот, со исклучок на Ирска (+ 5,4%) и Романија (+17,6%) – единствените земји кои покажаа позитивна промена во месец октомври.
Од главните пазари, Шпанија беше земја која забележа најголем пад (-21%), а потоа, со поумерени падови, се Франција (-9,5%), Германија (-3,6%) и Италија, која падна само за 0,2%.
Акумулирано
Пандемијата, сепак, продолжува да влијае на годишните перформанси на пазарот на лесни возила на стариот континент. Помеѓу јануари и октомври, регистрациите на нови возила се намалени за 26,8% – регистрирани се 2,9 милиони единици помалку во споредба со истиот период во 2019 година.Претплатете се на нашиот билтен
Во првите десет месеци од годината, Шпанија беше меѓу главните европски пазари за автомобили, земја со најголеми загуби (-36,8%). Следат Италија (-30,9%), Франција (-26,9%) и Германија (-23,4%).
Случајот со Португалија
Остварувањето на националниот пазар за нови лесни возила во октомври е под европскиот просек, со негативно салдо од 12,6%.
Португалија во акумулираниот период прикажува и вредности кои се уште се далеку од просекот на Европската унија, со негативна варијација од -37,1%.
Вредности по бренд
Ова е табелата со вредностите на патничките автомобили за 15-те најрегистрирани марки на автомобили во Европската унија во текот на месец октомври. Достапни се и акумулираните вредности:
| октомври | јануари до октомври | ||||||
| Поз. | Бренд | 2020 година | 2019 година | Var. % | 2020 година | 2019 година | Var. % |
| 1-ви | Фолксваген | 105 562 | 129 723 | -18,6% | 911 048 | 1 281 571 | -28,9% |
| 2 | Рено | 75 174 | 74 655 | +0,7% | 614 970 | 823 765 | -25,3% |
| 3 | Пежо | 69 416 | 73 607 | -5,7% | 545 979 | 737 576 | -26,0% |
| 4-ти | Мерцедес-Бенц | 61 927 | 64 126 | -3,4% | 480 093 | 576 170 | -16,7% |
| 5-ти | Škoda | 52 119 | 53 455 | -2,5% | 455 887 | 552 649 | -17,5% |
| 6-ти | Тојота | 49 279 | 52 849 | -8,5% | 429 786 | 516 196 | -16,7% |
| 7-ми | BMW | 47 204 | 55 327 | -14,7% | 420 363 | 511 337 | -17,8% |
| 8-ми | Ауди | 47 136 | 40 577 | + 16,2% | 379 426 | 489 416 | -22,5% |
| 9-ти | Фиат | 46 983 | 44 294 | +6,1% | 373 438 | 526 183 | -29,0% |
| 10-ти | Форд | 45 640 | 57 614 | -20,8% | 402 925 | 595 343 | -32,3% |
| 11-ти | цитрон | 41 737 | 47 295 | -11,8% | 344 343 | 498 404 | -30,9% |
| 12-ти | опел | 39 006 | 39 313 | -0,8% | 311 315 | 574 209 | -45,8% |
| 13-ти | Дачија | 36 729 | 36 686 | +0,1% | 306 951 | 453 773 | -32,4% |
| 14-ти | Киа | 34 693 | 34 451 | +0,7% | 282 936 | 336 039 | -15,8% |
| 15-ти | Хјундаи | 33 868 | 39 278 | -13,8% | 294 100 | 386 073 | -23,8% |
Фолксваген останува најпосакувана марка за Европејците. Таа го задржа лидерството, во текот на месец октомври, против Рено. И покрај тоа, францускиот бренд бележи пораст на регистрациите од 0,7% во десеттиот месец од годината, додека Германците во Волфсбург имаат дури и еден од најголемите падови (-18,6%) во октомври.
Позитивна нота за Audi, кој го одржува трендот на раст на европскиот пазар. Во октомври, марката Volkswagen Group порасна за 16,2%, со што ја зазема осмата позиција на најрегистрирани брендови низ Европа (во септември Audi беше 12-та најбарана марка од Европејците).
Трендот на раст беше потврден и кај Fiat, кој забележа пораст од 6,1% во споредба со 2019 година. Исто така Kia (+0,7%) и Dacia (+0,1%) покажаа позитивни резултати.
Во акумулираните, прикажаните 15 марки имаат негативни вредности во однос на минатата година. Ова во голема мера е резултат на економската криза предизвикана од (COVID-19) и мерките за ограничување и ограничување што ги применуваат повеќето европски влади.
ACEA веќе предвиде, всушност, дека пазарот на нови патнички автомобили во Европа треба да падне за околу 25% во 2020 година.
Консултирајте се со Fleet Magazine за повеќе статии на автомобилскиот пазар.