Отидовме во Париз да го тестираме новото Peugeot 108. Модел што раскинува со минатото, за да ги тресе „водите“ во популарниот сегмент на градски жители.
Минатата недела отидов во Париз да го видам новото Peugeot 108. Во куферот имав облека два дена и некои очекувања. Облеката пристигна 2 дена, но очекувањата не. Го зедов малото Peugeot 108 низ улиците на Париз; низ извртените патишта на Регионалниот природен парк Вексин; и по брзите пристапни патишта до „градот на светлината“. Признавам дека бев пријатно изненаден од општото однесување на „малиот лав“ за време на овие повеќе од 200 километри интензивна интеракција. Не очекував таква извонредна еволуција.
Внатре, револуцијата е целосна. Квалитетот на градбата е на добар план, а квалитетот на материјалите ја следи оваа еволуција.
Автомобил кој подетално ќе можете да го видите во следните редови, а кој е дизајниран главно за женската публика. И покрај тоа, тој успеа да го изненади овој машки примерок што се користи за збратимување со модели од друга природа: јас.
Повеќе „премиум“ позиционирање
Peugeot 108 прави дефинитивен прекин со својот претходник. Поштедениот и донекаде спартански изглед на 107, отстапи место за дизајн полн со стилски детали и многу пријатна кабина, каде квалитетот на изработката е на добар план, земајќи го предвид сегментот во кој припаѓа.
Peugeot знае дека 70% од пазарот во А сегментот е женски и дека оваа публика е сè побара. Публика која сака мал автомобил, но тоа не го прави без модерност, имиџ, економичност и удобност. Во основа, тоа е публика која сака да биде во мода, но не сака (или не може...) да троши многу за автомобил. Врз основа на овие спецификации Peugeot започна да го развива 108.
Брендот во презентацијата јасно стави до знаење дека ова е предлог кој сака да се натпреварува со останатите предлози во сегментот, не по цена, туку по квалитети.
Каросерија: бои и дизајн за сите вкусови
Дизајнот ги следи линиите присутни во најновите модели на Peugeot, како што е предниот лед кој имитира веѓи на лав, а задната оптика потсетува на „три канџи“, прилепувајќи ја сликата на Peugeot 108 на неговите постари браќа 208 и 308.
108 е достапен во осум бои, од кои две се ексклузивни - Aïkinite, со златен бакар изглед и Purple, во виолетова слична на XY верзијата на 208. Двобојните верзии се резервирани за 3- верзија на врата Боја: Lipizan бела/Aïkinite или виолетова/галиум сива.
Покрај боите, купувачите на брендот можат да изберат и 7 теми за каросеријата: О облечен што го реинтерпретира безвременскиот pied de poule; На Килт , што имитира карирана шема; На дијамант што си игра со контрастот на мат материјалите со осветленоста на оваа призма; НА Двојно што ја прави врската помеѓу боите во двобојната каросерија; На баркод што повторно создава баркод; На тетоважа инспириран од металик цветна тема; и на крајот темата Спорт , објективно насочена кон машката публика.
Ново во гамата е вклучувањето на ТОП верзијата, која се одликува со платнена хауба што се повлекува (во црна, сива и виолетова). Верзија која треба да ги воодушеви оние кои сакаат да шетаат со коса на ветрот.
Внатрешност: повеќе опрема и подобар квалитет
Внатре, револуцијата е целосна. Квалитетот на градбата е на добар план, а квалитетот на материјалите ја следи оваа еволуција. Но, големо внимание е присуството на опрема која во некои случаи е апсолутна новина во сегментот А. Пример за тоа е седуминчниот екран на допир во центарот на контролната табла – додаток од Active верзијата (база) и како стандард во Allure. Овој екран ги концентрира радио интерфејсот, вградениот компјутер и другите опции за возилото.
Големата вест на овој екран е присуството на технологијата Mirror Screen која ви овозможува да поврзете паметен телефон со Android (наскоро достапен и за iOS) и да го видите на екранот на Peugeot 108 она што го гледаме на екранот на нашиот мобилен телефон. Имено, пристапете до GPS, музиката, пораките и сликите на уредот.
Но, има повеќе. Камерата за рикверц, автоматската климатизација и копчето Start/Stop се примери за додатоци кои можат да го направат Peugeot 108 уште поапетитен. Забележете дека сите мотори се опремени со технологијата за помош на нагорнина, систем за помош при стартување на нагорнина што го спречува превртувањето на автомобилот.
Мотор и однесување: 108 не застанува во градот
И покрај тоа што е градски жител, Peugeot 108 не се моли за подолго патување. За да го докаже ова, Peugeot подготви патека каде што пешачевме неколку километри по автопатот. Како и секој град, Peugeot 108 е лесен и агилен градски автомобил, но искрено добро функционира на патот. Удобноста секогаш била на вистински план.
Што се однесува до моторите, 108 е претставен во два бензински мотори: 1.0 VTi со 68 КС и 1.2 PureTech со 82 КС. Кај моторот 1.0 VTi, можеме да се определиме за мануелен менувач, електронски пилотиран менувач и мануелен менувач со функција Start/Stop. Потрошувачката што ја најавува марката е помеѓу 3,8 l/100 km и 4,3 L/100 km. Кај единицата 1,0 лесно можеме да ја сместиме потрошувачката околу 4,4 литри додека во единицата 1,2 достапноста Врвот на моторот се плаќа за себе со дополнителни 0,7 литри на 100 км. Тие се броеви на кои сепак им е потребен подолг контакт.
Со должина од 3,47 метри и ширина 1,62 метри, Peugeot 108 има радиус на вртење од 4,80 метри, што ја потврдува неговата природна агилност. За среќа, оваа агилност во градот не одговара на нервозното однесување на патот. Не е чудо да се „папарираат“ километри, но ако треба, не негирајте...
Стартување во текот на месец јули
Peugeot ќе се продава во Португалија од овој месец јули со цени почнувајќи од 11.700 евра. Целта на брендот е да обезбеди 7% пазарен удел во Европа и да го задржи уделот од 9% што го има во Португалија. За повеќе детали ќе треба да го почекаат тестот во Португалија, на португалските патишта.
Признавам дека ми се допаднаа сензациите што ми ги приреди Peugeot 108. Урбано е, но не се однесува како мала кола, има поголем тапацир за кола. Женски е, но не би ми било непријатно ако треба да циркулирам по еден секој ден. Накратко, тој е повеќе автомобил отколку што покажуваат неговите димензии и е извонредна еволуција во споредба со претходните 107.
Останете со нашата галерија со слики:
